Descrizione
Cod: MMAST-17414456 Rear brake hose Moto Master Suzuki RM 85
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Guida all'installazione di MMAST-17414456 Rear brake hose Moto Master Suzuki RM 85
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione
Piazzare la moto su un cavalletto stabile in modo che la ruota posteriore sia sollevata e libera di muoversi. Assicurarsi di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola o a tubo di misura adeguata, pinze e un contenitore per raccogliere eventuale liquido freni fuoriuscito. -
STEP 2Rimozione del vecchio tubo freno
Individuare il tubo freno posteriore esistente e scollegarlo dalla leva del freno e dall'impianto frenante sulla ruota posteriore. Per evitare fuoriuscite di liquido, posizionare un contenitore sotto il collegamento. Allentare con attenzione i raccordi con le chiavi e rimuovere il tubo usurato. -
STEP 3Controllo e pulizia
Verificare l’integrità dei raccordi idraulici e pulire eventuali residui di sporco o liquido freni. Controllare che i perni e le staffe di fissaggio lungo il percorso del tubo siano integri e privi di danni. -
STEP 4Montaggio del nuovo tubo freno
Posizionare il tubo freno Moto Master seguendo il percorso originale del precedente, evitando pieghe e curve eccessive. Collegare le estremità del tubo all’impianto frenante e alla leva freno posteriore. Avvitare i raccordi manualmente per poi serrare con le chiavi rispettando le specifiche del costruttore. -
STEP 5Riempimento e spurgo dell’impianto frenante
Riempire il serbatoio del liquido freno con il tipo consigliato dal manuale della Suzuki RM 85. Procedere allo spurgo dell’impianto per eliminare eventuali bolle d’aria, garantendo una frenata pronta e sicura. -
STEP 6Controlli finali
Verificare che non ci siano perdite ai raccordi e che il tubo sia correttamente fissato alle staffe. Azionare più volte la leva del freno posteriore per confermare la corretta pressione del sistema. -
STEP 7Prova su strada
Effettuare una prova di frenata a bassa velocità in ambiente sicuro per controllare la risposta del freno posteriore e assicurarsi del corretto funzionamento prima di un uso più impegnativo.

