Descrizione
The American company Moose Racing first made its name in the US enduro championships, the famous GNCC. Moose Racing's high quality has led all off-road disciplines to equip their vehicles with the brand's products: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross, and many others. It's no surprise, then, that we've decided to offer you a large portion of the Moose Racing range from now on.
Stahlflex Moose Racing DR-Z 400 front brake hose
- Rotating terminals for easy assembly and installation without tension and kinks
- DuPont Teflon® coating, wrapped in Venhill Engineering British stainless steel and PVC coated for optimum protection
- Protective rubber sleeves and extra rigid tubes to protect from bumps and impacts
- withstands pressures of at least 14,000 psi
- significantly reduced expansion under pressure (compared to original hoses) for loss-free transmission of braking force
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,15 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Tubo freni |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR17410992 Moose Racing DR-Z 400 Steel Braided Front Brake Line
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Parcheggia la moto su una superficie piana e stabile, assicurandola con un cavalletto centrale o laterale per evitare movimenti durante l’intervento. Assicurati che il motore sia spento e che il sistema frenante sia completamente depressurizzato.
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STEP 2Rimuovi il tappo del serbatoio del liquido freni anteriore e, utilizzando una siringa o una pompa per liquido freni, elimina il liquido residuo dal circuito per evitare fuoriuscite durante la sostituzione del tubo.
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STEP 3Sgancia e rimuovi con cautela il tubo freno esistente scollegando i raccordi dalle due estremità (pinza e pompa freno anteriori). Utilizza chiavi di dimensioni adeguate e proteggi le parti con panni per evitare danni.
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STEP 4Controlla che i nuovi raccordi girevoli del tubo Moose Racing siano integri e liberi da detriti. Installa il tubo freno in posizione senza tensioni né pieghe, fissando prima con mano alle sedi della pompa e della pinza.
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STEP 5Stringi i raccordi del tubo freno secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che siano saldi ma senza forzare eccessivamente per non danneggiare le filettature.
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STEP 6Riempi il serbatoio del liquido freni con liquido nuovo, compatibile con il sistema della Suzuki DR-Z 400, e procedi alla spurga dell’impianto freni per rimuovere eventuali bolle d’aria. Segui la procedura di spurgo standard raccomandata.
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STEP 7Verifica l’assenza di perdite lungo tutto il circuito e controlla che la leva del freno anteriore abbia il giusto gioco e risposta. Se necessario, regola seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 8Effettua una prova su strada molto lenta in un’area sicura per testare l’efficacia del freno anteriore. Controlla nuovamente assenza di perdite e corretto funzionamento prima di utilizzare normalmente la moto.