Descrizione
The American company Moose Racing first made its name in the US enduro championships, the famous GNCC. Moose Racing's high quality has led all off-road disciplines to equip their vehicles with the brand's products: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross, and many others. It's no surprise, then, that we've decided to offer you a large portion of the Moose Racing range from now on.
Stahlflex CR / CRF front brake hose
- Rotating terminals for easy assembly and installation without tension and kinks
- DuPont Teflon® coating, wrapped in Venhill Engineering British stainless steel and PVC coated for optimum protection
- Protective rubber sleeves and extra rigid tubes to protect from bumps and impacts
- withstands pressures of at least 14,000 psi
- significantly reduced expansion under pressure (compared to original hoses) for loss-free transmission of braking force
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di MRMH021043 Front Brake Hose Steel Braid CR / CRF
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che la moto sia stabile, preferibilmente su un cavalletto centrale o da officina, per evitare movimenti durante l’installazione.
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STEP 2Rimuovi la ruota anteriore se necessario per avere spazio sufficiente e proteggi gli elementi circostanti con panni puliti per evitare contaminazioni.
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STEP 3Svita con attenzione i raccordi del tubo freno originale sia al livello della pompa freno che al pistone della pinza, raccogliendo l’olio freni in un contenitore idoneo per non sporcare o rovinare il terreno.
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STEP 4Smonta completamente il tubo freno originale e verifica l’assenza di impurità sui raccordi e sulle filettature; pulisci se necessario con un panno pulito.
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STEP 5Prendi il tubo freno anteriore treccia d’acciaio Moose Racing e orienta i terminali girevoli in modo da evitare tensioni o pieghe; montalo collegando prima il raccordo alla pompa freno e poi alla pinza.
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STEP 6Avvita i raccordi a mano, quindi serra i connettori seguendo le specifiche del costruttore della moto per garantire un fissaggio sicuro senza danneggiare le filettature.
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STEP 7Riposiziona la ruota anteriore se è stata rimossa e assicura tutti gli elementi smontati rispettando le specifiche di coppia indicate nel manuale.
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STEP 8Procedi con il rabbocco e la spurgo del sistema freni seguendo le procedure standard per eliminare completamente l’aria dal circuito e garantire una frenata efficace.
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STEP 9Controlla che non ci siano perdite dal nuovo tubo freno e verifica il corretto funzionamento della leva freno con più attuazioni a moto ferma.
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STEP 10Effettua un test su strada a bassa velocità per accertarti della risposta pronta e sicura del freno anteriore, intervenendo nuovamente in caso di anomalie.