Descrizione
RMS produces original equipment spare parts and accessories, as well as tuning parts, especially for Vintage and Modern Vespas. The RMS range is vast, so you can find the right part even for vintage scooters.
Here's the RMS gear shift tube for the Vespa GL Sprint 150cc. OEM quality, easy to replace. The gear shift tube should be cleaned and greased regularly.
For VLA-VLB-VSB1T.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,10 kg |
|---|---|
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Accessori cambio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di R184040380 RMS Gearbox Control Pipe Vespa GL Sprint 150cc (VLA-VLB-VSB1T)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un piano stabile e ben illuminato, preferibilmente utilizzando un cavalletto centrale per maggiore comodità.
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STEP 2Rimuovi con cura il tubo comando cambio usurato o danneggiato sfilandolo dalle rispettive sedi sulla Vespa, facendo attenzione a non danneggiare altre componenti di trasmissione.
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STEP 3Pulisci accuratamente l’interno del nuovo tubo comando cambio e applica un leggero strato di grasso lubrificante specifico per componenti meccanici, garantendo scorrevolezza e prevenendo usura.
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STEP 4Inserisci il tubo comando cambio RMS al posto di quello rimosso, assicurandoti che sia posizionato correttamente e senza torsioni, seguendo il percorso originale previsto dal veicolo.
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STEP 5Verifica che il tubo sia ben fissato e che il comando cambio si muova senza impedimenti, regolando eventuali punti di ancoraggio e serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Effettua un test di funzionamento con il veicolo spento facendo scorrere il comando cambio in tutte le posizioni per controllare fluidità e corretto assemblaggio.
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STEP 7Completa il montaggio avviando la Vespa e testando il cambio in condizioni di guida controllata per assicurarti che il tubo cambio funzioni correttamente.