Descrizione
Hyper Racing 2 Fast contrast springs for Minarelli / Piaggio engines
At 2Fast , we offer you these tuning springs specially designed for Hyper Racing engines.
To be mounted only in combination with larger pulleys, for example those from 2Fast, Malossi, Stage6, Polini.
2fast contrast springs are available in different colors and hardnesses:
Red contrast spring Piaggio / Minarelli:
- Suitable for engines between 70 and 80cc
- 34 kG
- Thickness: 4.6 mm
Piaggio / Minarelli blue contrast spring:
- Suitable for engines over 80cc,
- 36 kg
- Thickness: 4.7 mm
Black contrast spring Piaggio / Minarelli:
- Suitable for engines greater than or equal to 90cc.
- 38kg
- Thickness: 4.8mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di TFAST042 2Fast Contrast Spring, 70 - 80ccm, Minarelli / Piaggio (red)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, tra cui estrattore variatore, chiavi a brugola e cacciaviti.
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STEP 2Rimuovi la carena o il coperchio del variatore per accedere all’area del variatore.
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STEP 3Smonta la cinghia di trasmissione allentandola con attenzione per evitare danni.
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STEP 4Usa l’estrattore per svitare e rimuovere il variatore dal motore seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 5Estrai la vecchia molla di contrasto dalla sede del variatore, facendo attenzione a non danneggiare altri componenti.
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STEP 6Inserisci la nuova molla di contrasto rossa 2Fast nella sede, assicurandoti che sia posizionata correttamente e che segua il verso indicato dal produttore, se previsto.
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STEP 7Rimonta il variatore sul motore, serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta la cinghia di trasmissione e verifica che sia posizionata correttamente e con la giusta tensione.
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STEP 9Riposiziona il coperchio o la carena del variatore, assicurandoti che sia ben fissato.
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STEP 10Effettua un controllo finale, accendi il motore e verifica il corretto funzionamento della trasmissione e della risposta del variatore. Regola se necessario seguendo il manuale ufficiale del veicolo.