Descrizione
Stage6 R/T 70cc combustion chamber blank for the high-end Stage6 R/T 70cc cylinder kit . This blank allows you to create your own combustion chamber using a milling machine or lathe.
Attention was also paid to the cylinder's thermals. The CNC-milled combustion chamber dome is bolted five times. Each bolt is thermally stabilized by its own cooling pocket. This eliminated the critical points at the studs, which often cause piston sticking.
- The scope of delivery includes: 1x combustion chamber cover as a blank for milling from only 4 mm without any accessories
When reassembling the cylinder, we recommend always using a new set of gaskets. These can be found among the spare parts.
Technical tip: With the help of our timing calculator, you can also equip your Stage6-R/T cylinder with a combustion chamber depth other than the one we recommend, depending on whether you want to increase the timing only slightly or significantly.
On the cylinder kit, next to the piston size marking (A, B, C), you will find the value of the factory-supplied cap!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272264023 |
|---|---|
| Peso | 0,16 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 70cc, 95cc |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-75ET02/40U Stage6 R/T 70 head, blank (4 mm)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato, assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi dinamometriche, guarnizioni nuove, e dispositivi per la fresatura o tornitura.
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STEP 2Smonta la testa cilindro originale dal motore seguendo le indicazioni del manuale specifico del veicolo. Rimuovi con attenzione eventuali guarnizioni residue, pulendo perfettamente la superficie di appoggio.
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STEP 3Monta la testa Stage6 R/T 70 pezzo grezzo fissandola sul cilindro, assicurandoti che sia ben posizionata senza forzature.
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STEP 4Procedi alla lavorazione della testa con la fresatrice o tornio, modellando la camera di combustione secondo le tue specifiche di progetto o seguendo la profondità consigliata per il tuo kit, avendo cura di mantenere la simmetria e la finitura ottimale.
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STEP 5Dopo la fresatura, pulisci a fondo la testa da eventuali trucioli o residui e verifica che le superfici di accoppiamento siano lisce e perfettamente pulite.
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STEP 6Prima del montaggio definitivo, sostituisci sempre le guarnizioni con un set nuovo, adeguato al modello e alla configurazione del motore.
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STEP 7Rimonta la testa fresata sul cilindro, serra le viti secondo le specifiche del costruttore e controlla che la testa sia ben fissata senza giochi.
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STEP 8Completa il montaggio rimontando gli altri componenti precedentemente smontati, seguendo le procedure standard del veicolo.
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STEP 9Esegui un controllo finale per verificare che tutto sia montato correttamente e procedi con un test al banco o su strada per valutare il funzionamento e la tenuta della nuova camera di combustione.