Descrizione
Cylinder head - original spare part Peugeot standing LC.
The famous manufacturer Peugeot offers all spare parts for its motorcycles and scooters.
Although both are referred to as cylinder heads, the functions of a cylinder head in a 2-stroke engine are different from those of a 4-stroke engine. 2-stroke heads seal, cool (on some models), and can improve performance thanks to specially shaped domes. 4-stroke heads, along with the camshaft-controlled valves, form the control mechanism of a 4-stroke engine.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,50 kg |
|---|---|
| Marca | Peugeot |
| Tipo di prodotto | Testa |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di OE-PEU743018 Head - original Peugeot vertical LC spare part
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, cacciaviti, e pulitori per parti meccaniche.
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STEP 2Sgancia la batteria del veicolo per evitare cortocircuiti accidentali durante l’intervento.
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STEP 3Rimuovi le componenti che ostacolano l’accesso alla testa del cilindro, come carene e candele, facendo attenzione a non danneggiarle.
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STEP 4Smonta la testa del cilindro usata svitando le viti secondo l’ordine consigliato dal costruttore per evitare deformazioni.
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STEP 5Pulire accuratamente la superficie di appoggio della testa sul cilindro, rimuovendo ogni residuo di guarnizione e sporco.
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STEP 6Posiziona la nuova testa del cilindro originale Peugeot in verticale LC, controllando che sia perfettamente allineata e senza forzature.
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STEP 7Inserisci e serra le viti secondo le specifiche del costruttore utilizzando una chiave dinamometrica, rispettando l’ordine di serraggio consigliato.
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STEP 8Rimonta tutte le parti precedentemente rimosse, incluse carene e candele, verificando il corretto cablaggio e il fissaggio dei componenti.
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STEP 9Ricollega la batteria e avvia il motore per un primo controllo di funzionamento, ascoltando eventuali rumori anomali e controllando perdite d’olio o liquido di raffreddamento.
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STEP 10Esegui una breve prova su strada per verificare che la testa del cilindro funzioni correttamente in condizioni operative reali.