Descrizione
Voca Race Head 54mm Yamaha DT LC cylinder head
Voca Race Head 54mm Yamaha DT LC/D modular cylinder head, two-piece tuning cylinder head for Yamaha DT 50 and TZR 50 and 80. The perfect complement to the Voca BigBore 100ccm d.54mm / 43mm stroke Yamaha DT cylinder, which is supplied without a head. Available in various colors.
The Voca Racing Race head is 100% Racing. Yamaha DT and TZR owners can increase their motorcycle's performance with this head and realize a variety of tuning options.
This two-piece head consists of a CNC machined anodized aluminum water jacket and 54mm combustion chamber dome and is supplied with sealing rings, water fitting and locking pin.
Cooling capacity has been significantly improved compared to the original thanks to an innovative channel design, resulting in increased power. The new feature and major advantage of this header is the ability to rotate it 180°, allowing for the installation of various radiator models.
- Right for using 1 radiator
- On the left for the use of 2 radiators
The original single cylinder head gasket is replaced here by O-rings, which ensure better sealing and reliability.
The combustion chamber can be modified, so tuning experts can add more and further fine-tune the performance.
The cylinder head can be combined with various cylinders (with 42/43 mm stroke and 54 mm bore). With other strokes and longer connecting rods, it is important to adhere to the recommended tightening point of 0.08 mm. The head is equipped with a locking pin that prevents rotation when tightening or loosening the spark plug.
The original temperature sensor can still be used. For digital instruments, we recommend the Stage6 temperature sensor (M10x1mm).
Included in the delivery:
- Red water shirt
- Combustion chamber Ø54mm
- O-ring
- Water connection
- Lock pin
- Assembly instructions
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,00 kg |
|---|---|
| Marca | Voca Racing |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 100cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 54 mm |
| Corsa | 43 mm |
| Lunghezza biella | 85 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di VCR-RD11DT.54/RE Modular head Voca Race Head 54mm Yamaha DT LC/D red
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro, assicurandosi di avere a disposizione gli attrezzi necessari quali chiavi dinamometriche, cacciaviti, guanti da lavoro e detergenti per la pulizia delle superfici.
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STEP 2Posizionare la moto su un supporto stabile e scollegare la candela di accensione e il sensore di temperatura originale.
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STEP 3Smontare la vecchia testa cilindro originale del motore seguendo le procedure standard, avendo cura di rimuovere con attenzione la guarnizione e pulire accuratamente la superficie di appoggio.
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STEP 4Controllare che tutti i componenti inclusi nel kit Voca Race Head siano presenti: camicia d’acqua anodizzata rossa, camera di combustione da 54mm, o-ring, raccordo acqua e perno di bloccaggio.
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STEP 5Installare gli o-ring al posto della guarnizione originale per assicurare una tenuta ottimale e posizionare la camicia d’acqua sulla sede del cilindro.
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STEP 6Montare la camera di combustione da 54mm sulla camicia d’acqua, facendo attenzione a inserire correttamente il perno di blocco per evitare rotazioni durante il serraggio.
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STEP 7Scegliere la posizione della camicia d’acqua in base al tipo di raffreddamento desiderato: a destra per un radiatore o a sinistra per due radiatori, ruotandola di 180° se necessario.
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STEP 8Collegare il raccordo acqua alla camicia e assicurarsi che tutte le connessioni siano ben fissate senza perdite.
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STEP 9Serrare tutte le viti secondo le specifiche del costruttore, utilizzando una chiave dinamometrica per evitare danni o serraggi errati.
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STEP 10Rimontare la candela di accensione e reinstallare il sensore di temperatura originale o, se disponibile, un sensore digitale compatibile (ad esempio Stage6 M10x1mm).
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STEP 11Effettuare un controllo finale visivo per verificare che non ci siano perdite di liquido di raffreddamento e che tutti i collegamenti siano saldi.
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STEP 12Avviare il motore e monitorare la temperatura durante il primo utilizzo per assicurarsi che la nuova testata funzioni correttamente e garantisca il giusto raffreddamento.