Descrizione
Voca Race Head 54mm Yamaha DT LC cylinder head
Voca Race Head 54mm Yamaha DT LC/D modular cylinder head, two-piece tuning cylinder head for Yamaha DT 50 and TZR 50 and 80. The perfect complement to the Voca BigBore 100ccm d.54mm / 43mm stroke Yamaha DT cylinder, which is supplied without a head. Available in various colors.
The Voca Racing Race head is 100% Racing. Yamaha DT and TZR owners can increase the performance of their motorcycle with this head and realize a variety of tuning options.
This two-piece head consists of a CNC machined anodized aluminum water jacket and 54mm combustion chamber dome and is supplied with sealing rings, water fitting and locking pin.
Cooling capacity has been significantly improved compared to the original thanks to an innovative channel design, resulting in increased power. The new feature and major advantage of this header is the ability to rotate it 180°, allowing for the installation of various radiator models.
- Right for using 1 radiator
- On the left for the use of 2 radiators
The original single cylinder head gasket is replaced here by O-rings, which ensure better sealing and reliability.
The combustion chamber can be modified, so tuning experts can add more and further fine-tune the performance.
The cylinder head can be combined with various cylinders (with 42/43 mm stroke and 54 mm bore). With other strokes and longer connecting rods, it is important to adhere to the recommended tightening point of 0.08 mm. The head is equipped with a locking pin that prevents rotation when tightening or loosening the spark plug.
The original temperature sensor can still be used. For digital instruments, we recommend the Stage6 temperature sensor (M10x1mm).
Included:
- Blue water shirt
- Combustion chamber Ø54mm
- O-ring
- Water connection
- Lock pin
- Assembly instructions
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,00 kg |
|---|---|
| Marca | Voca Racing |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 100cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 54 mm |
| Corsa | 43 mm |
| Lunghezza biella | 85 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di VCR-RD11DT.54/AZ Modular head Voca Race Head 54mm Yamaha DT LC/D blue
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro pulita e salda, posizionare lo scooter Yamaha DT su un cavalletto stabile e scollegare la batteria per motivi di sicurezza. Procurarsi gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, cacciaviti, una chiave dinamometrica, un contenitore per il liquido refrigerante e guanti protettivi.
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STEP 2Svuotare il circuito di raffreddamento smontando il radiatore e raccogliendo il liquido in apposito contenitore per evitare fuoriuscite e contaminazioni. Rimuovere con cautela il collettore e le tubazioni collegate alla testa del cilindro.
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STEP 3Smontare la testa cilindro originale svitando i bulloni seguendo l’ordine consigliato dal manuale della moto per evitare danni al blocco cilindro o deformazioni della guarnizione. Rimuovere la testa vecchia insieme alla sua guarnizione.
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STEP 4Pulire accuratamente la superficie del cilindro da residui di guarnizione e sporco, assicurandosi che sia perfettamente liscia e senza danni. Verificare le condizioni delle sedi di fissaggio e dei raccordi acqua.
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STEP 5Posizionare gli O-ring forniti con la testa modulare Voca Race Head nelle sedi dedicate della camicia d’acqua e della camera di combustione per garantire una tenuta ottimale. Montare il raccordo dell’acqua e il perno di blocco sulla camicia d’acqua.
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STEP 6Assemblare la testa modulare unendo la camicia d’acqua anodizzata e la cupola della camera di combustione da 54mm, verificando la corretta posizione degli O-ring e che il perno di blocco sia inserito.
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STEP 7Scegliere il verso di montaggio della testa in base alla configurazione del radiatore: lato destro per un singolo radiatore oppure lato sinistro per due radiatori. Posizionare la testa sul cilindro assicurandosi che calzi perfettamente e che il perno di blocco impedisca la rotazione della testa durante il serraggio.
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STEP 8Avvitare i bulloni di fissaggio della testa al cilindro seguendo l’ordine raccomandato dal produttore e serrandoli gradualmente con la chiave dinamometrica alla coppia specificata dal manuale originale della Yamaha DT.
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STEP 9Rimontare le tubazioni del circuito di raffreddamento e il radiatore. Riempire il circuito con liquido refrigerante nuovo secondo la capacità indicata dal costruttore. Collegare il sensore di temperatura originale o, se disponibile, il sensore Stage6 M10x1mm per strumenti digitali.
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STEP 10Controllare che tutte le connessioni siano salde e che non vi siano perdite di liquido o parti allentate. Ricollegare la batteria, avviare il motore e verificare il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento e della testa. Effettuare un breve giro di prova per assicurarsi delle prestazioni e della stabilità del motore.