DOPPLER

CGN192246 Doppler head 50cc ER1 MBK 51 AC

COD: CGN192246 Tempo evasione: 10/12 days Produttore: DOPPLER
On Order
Come funziona la disponibilità?

Disponibile: il prodotto viene di norma spedito entro 1–3 giorni lavorativi.

Su ordinazione: il prodotto non è in magazzino, ma puoi acquistarlo. Verrà spedito appena sarà nuovamente disponibile. Contattaci per tempi di attesa più precisi.

N.B. Se nello stesso ordine ci sono prodotti “Disponibili” e “Su ordinazione”, la spedizione parte quando tutti i prodotti saranno pronti per la consegna.

Esaurito: al momento il prodotto non è acquistabile. Per sapere se e quando tornerà disponibile, contattaci.

Sale price€48,74 EUR

Descrizione

Doppler 50cc ER1 MBK 51 AC cylinder head, replacement for Doppler 50cc cylinders and similar models. High-compression cylinder head for increased power in 50cc sports and racing cylinders. The head is sealed with an additional O-ring, which is now quite rare. The O-ring is not included; please order it separately (see below).

Note: NO decompression!

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 3663829026469
Peso 0,40 kg
Seria ER1
Marca Doppler
Tipo di prodotto Testa
Gamma prodotti Racing
Cilindrata 50cc
Materiale cilindro Alluminio
Alesaggio 39 mm

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

  • Italia
    Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
    Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
    Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
    Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
    Tempi di consegna: 24–48 ore.
  • Europa
    Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
    Tempi di consegna: 3–5 giorni.
  • America
    Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
    Tempi di consegna: 5–7 giorni.

Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.

Resi e diritto di recesso

  • Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
  • Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
  • Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
  • Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.

In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .

Guida all'installazione di CGN192246 Doppler head 50cc ER1 MBK 51 AC

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

La testa cilindro Doppler 50cc ER1 MBK 51 AC è un ricambio ad alta compressione progettato per cilindri Doppler 50cc e modelli analoghi, ideale per scooter sportivi e da corsa come il MBK 51 AC. Questo componente della categoria "testate" aumenta la potenza del motore ed è realizzato in alluminio con alesaggio da 39 mm. Nota importante: la testa non è dotata di decompressione e necessita di un O-ring supplementare, da acquistare separatamente.
  1. STEP 1
    Assicurati di avere a disposizione l'O-ring compatibile e tutti gli attrezzi necessari, come chiavi a bussola, cacciaviti, e pulisci accuratamente la superficie di accoppiamento sul cilindro.
  2. STEP 2
    Rimuovi la testa cilindro originale svitando le viti di fissaggio secondo l’ordine consigliato dal costruttore per evitare danni.
  3. STEP 3
    Pulisci e ispeziona la superficie del cilindro e verifica che non vi siano residui o abrasioni; sostituisci l'O-ring sulla nuova testa cilindro con uno in ottimo stato.
  4. STEP 4
    Posiziona con cura la nuova testa Doppler sul cilindro, assicurandoti che l’O-ring sia perfettamente alloggiato per garantire una tenuta ottimale.
  5. STEP 5
    Avvita le viti di fissaggio e serra secondo le specifiche del costruttore, rispettando la sequenza di serraggio corretta per evitare deformazioni.
  6. STEP 6
    Rimonta eventuali componenti smontati per accedere alla testa, controlla che tutto sia in ordine e che non ci siano perdite o malfunzionamenti visibili.
  7. STEP 7
    Accendi il motore e fai un giro di prova leggero per verificare il corretto funzionamento e la tenuta del componente. Effettua eventuali regolazioni secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

Prodotti visitati recentemente