Descrizione
We can supply this replacement cylinder head as original equipment for your air-cooled Minarelli or CPI Euro 1 up to 2003 / China 2-stroke replica 1PE40QMB. The high-quality cast aluminum cylinder head has the same dimensions as the original head and can be easily replaced if the part is defective or missing.
- Bore 40 mm
- Spark plug: short thread (B8HS/BR8HS)
Particularly suitable for our replacement cylinder kits (MF19.16645/MF23.16684 ) which are supplied WITHOUT cylinder head.
You'll find gasket sets and a suitable spark plug with short thread among the spare parts!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4250362414489 |
|---|---|
| Peso | 0,37 kg |
| Marca | CPI |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di OE-CPI13965 Cylinder Head Original Quality Minarelli / CPI AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter posizionandolo su un supporto stabile per lavorare in sicurezza e scollega la candela per evitare avviamenti accidentali.
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STEP 2Rimuovi il filtro dell’aria, il carburatore e il collettore di aspirazione per accedere alla testata del cilindro.
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STEP 3Svita e rimuovi con attenzione la testata cilindro originale, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione o la superficie del cilindro sottostante.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie del cilindro e della testata, eliminando residui di guarnizione e sporco per garantire una buona tenuta.
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STEP 5Posiziona la nuova testata cilindro CPI sul cilindro, allineandola perfettamente senza forzare.
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STEP 6Monta una nuova guarnizione di testata adatta e serra le viti della testata secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Rimonta il collettore di aspirazione, il carburatore e il filtro dell’aria, assicurandoti che tutti i collegamenti siano ben fissati.
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STEP 8Avvita una candela con filettatura corta (tipo B8HS/BR8HS) compatibile e collegala correttamente.
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STEP 9Controlla che non vi siano perdite o allentamenti e rimonta eventuali coperture o componenti rimossi per l’accesso.
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STEP 10Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento della testata, ascoltando eventuali rumori anomali e controllando l’assenza di perdite di compressione.