Descrizione
Malossi cylinder head for Malossi MHR Team BigBore cylinder kits with 50 mm bore suitable for Minarelli AM engines.
Malossi is one of the oldest and most established traditional Italian brands in the field of 2- and 4-stroke scooter tuning. Thanks to its expertise and use of high-quality materials, it produces precise and durable engine parts of the highest quality.
It's recommended to always use a new gasket set when assembling the cylinder and other engine components. You can find them among the spare parts.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,20 kg |
|---|---|
| Seria | MHR TEAM |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M3812387 Malossi MHR Team Cylinder Head d=50 mm, Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, comprese chiavi dinamometriche, chiavi a brugola, guanti protettivi e un set nuovo di guarnizioni.
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STEP 2Smonta la testata originale rimuovendo la copertura del motore e svitando con cura i bulloni di fissaggio seguendo le specifiche del costruttore. Rimuovi poi la vecchia guarnizione della testata.
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STEP 3Pulisci accuratamente la superficie del cilindro e della testata per eliminare residui di guarnizione, sporco o impurità, assicurandoti che siano perfettamente lisce e pulite.
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STEP 4Posiziona un nuovo kit di guarnizioni per la testata, evitando pieghe o sovrapposizioni che potrebbero compromettere la tenuta.
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STEP 5Allinea con precisione la testa cilindro Malossi MHR Team sul cilindro alesato a 50 mm e fissa i bulloni di serraggio.
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STEP 6Stringi i bulloni della testata seguendo le specifiche di coppia indicate dal costruttore del motore o del kit, utilizzando una chiave dinamometrica per garantire un serraggio omogeneo e sicuro.
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STEP 7Rimonta tutti i componenti rimossi in precedenza, come la copertura del motore e la candela, assicurandoti che la filettatura della candela sia compatibile (M14 lungo).
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STEP 8Effettua un controllo finale per verificare che tutto sia montato correttamente e senza giochi anomali, quindi avvia il motore facendo un primo test a regime basso per controllare eventuali perdite o rumori insoliti.
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STEP 9Dopo la prova iniziale, verifica nuovamente la coppia di serraggio delle viti della testa e regola il componente secondo le indicazioni del manuale ufficiale del kit.