Descrizione
If you need to replace the head of your Doppler cylinder (or a cylinder of similar construction): Doppler 50cc ER1 Peugeot 103 AC cylinder head (without decompression) . The compression is increased, which obviously results in more power; the head can therefore also be used on 50cc racing cylinders. The head is sealed with an O-ring, which however is not supplied and must be ordered separately.
Note: The original decompression valve is removed with this head.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di CGN192270 Cylinder Head Doppler 50cc ER1 Peugeot 103 AC (without Decompression)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che il motore sia freddo e lo scooter posizionato su un supporto stabile. Procurati gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, cacciaviti, e una chiave dinamometrica per il corretto serraggio.
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STEP 2Rimuovi il carter del cilindro e successivamente svita la testa cilindro esistente con attenzione, smontando anche eventuali componenti collegati come la candela.
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STEP 3PuliscI accuratamente la sede del cilindro e la superficie di accoppiamento prima di procedere con l’installazione della nuova testa.
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STEP 4Posiziona il nuovo O-ring di tenuta sulla testa cilindro Doppler, assicurandoti che sia ben inserito e integro.
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STEP 5Appoggia la nuova testa cilindro sul cilindro allineandola correttamente senza forzare, quindi avvita le viti di fissaggio iniziando a mano per evitare danni.
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STEP 6Serrare le viti della testa cilindro seguendo le specifiche del costruttore e utilizzando la chiave dinamometrica per un serraggio uniforme e sicuro.
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STEP 7Rimonta tutti i componenti smontati in precedenza, come il carter, la candela e gli eventuali collegamenti, verificandone il corretto montaggio.
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STEP 8Effettua un controllo finale per assicurarti che non vi siano perdite o giochi anomali e avvia il motore per una prova, monitorando eventuali anomalie di funzionamento.