Descrizione
Airsal Racing 50cc alu cylinder head for Piaggio AC engines.
Spanish manufacturer Airsal specializes in the production of high-quality cylinder kits and has been producing for several large companies in the sector for years, becoming one of the leading companies in Europe.
- for Racing 50cc
- suitable for Piaggio / Gilera AC engines
Suggestion:
When assembling a cylinder and its components, always use a new gasket kit.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829008039 |
|---|---|
| Peso | 0,30 kg |
| Seria | Racing |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C04062740 Air Racing alu cylinder head 50cc, Piaggio / Gilera AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un'area di lavoro pulita e ben illuminata. Assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, una nuova guarnizione cilindro (consigliata sempre nuova), e, se possibile, il manuale di officina del veicolo.
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STEP 2Rimuovi con attenzione la testa cilindro originale dal motore seguendo le indicazioni specifiche per il modello Piaggio/Gilera AC, staccando tutti i collegamenti esterni come tubi, cavi e viti di fissaggio.
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STEP 3Pulisci accuratamente la superficie del cilindro e del blocco motore, eliminando residui di guarnizioni vecchie o sporco per assicurare una perfetta tenuta con la nuova testa.
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STEP 4Posiziona una nuova guarnizione cilindro sulla base del cilindro, assicurandoti che sia correttamente allineata e senza pieghe per evitare perdite.
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STEP 5Monta la Testa Cilindro Air Racing alu 50cc Airsal avendo cura di non danneggiare la guarnizione; posiziona la testa con attenzione e serrala con le viti seguendo le specifiche di serraggio del costruttore.
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STEP 6Ricollega eventuali componenti scollegati precedentemente, come tubi d’acqua (se presenti), sensori o cablaggi, verificando che tutto sia posizionato correttamente e senza tensioni.
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STEP 7Prima di avviare il motore, controlla che non vi siano perdite e che gli attacchi siano ben saldi; eventualmente effettua una prova di compressione e assicurati che il motore giri liberamente.
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STEP 8Avvia il motore e fai un primo collaudo a basso regime, monitorando eventuali rumori anomali o surriscaldamenti, quindi procedi a una guida di prova più completa per verificare le prestazioni e l’affidabilità del nuovo componente.