Descrizione
Original Piaggio AC replacement cylinder head
Motoforce replacement cylinder head for all Piaggio 50cc 2-stroke air-cooled engines (Zip, Typhoon, Vespa LX, etc.). High-quality and cost-effective replacement for the original head in OEM quality. Also suitable for replacement cylinders from Motoforce, RMS, TNT, etc.
Piaggio AC Replacement Cylinder Head Details
- Convenient replacement head
- For air-cooled (AC) Piaggio engines
- For 40mm bore (original)
- Long thread for spark plugs
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8005361143917 |
|---|---|
| Peso | 0,55 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MF28.14005 Cylinder Head 50cc, d=40mm original quality Piaggio AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore per candele, pulitore e lubrificanti.
-
STEP 2Scollega la batteria (se presente) e assicurati che il motore sia freddo per evitare scottature durante l’intervento.
-
STEP 3Rimuovi il copri-cilindro e gli eventuali componenti accessori che ostacolano l’accesso alla testa del cilindro, come marmitta o collettori di aspirazione.
-
STEP 4Svita con cautela la candela utilizzando l’estrattore specifico per candele (filettatura M14 lunga), quindi rimuovi le viti di fissaggio della testa cilindro seguendo un ordine incrociato per evitare danni.
-
STEP 5Estrai la testa cilindro usata facendo attenzione a non danneggiare la sede della guarnizione e pulisci bene la superficie di contatto sul cilindro da eventuali residui di guarnizione.
-
STEP 6Posiziona la nuova guarnizione se inclusa o nuova, quindi adagia la testa cilindro MF28.14005 sul cilindro, assicurandoti dell’allineamento corretto.
-
STEP 7Avvita le viti di fissaggio della testa cilindro seguendo un ordine incrociato e serra secondo le specifiche riportate nel manuale ufficiale del veicolo.
-
STEP 8Inserisci e avvita la candela M14 a filettatura lunga, serrandola con la giusta coppia per garantire un buon contatto senza danneggiare la filettatura.
-
STEP 9Rimonta tutti i componenti precedentemente rimossi, come collettori, marmitta e copri-cilindro.
-
STEP 10Controlla che tutte le connessioni siano corrette, quindi effettua una prova motore per verificare il funzionamento e la tenuta della nuova testa cilindro.