Descrizione
Bidalot Replica MBK Nitro/Aerox shells .
Bidalot is a French manufacturer of high-end tuning products, with which over 100 championship titles have already been won.
OEM-quality cylinder heads replace your original cylinder head. With our tuning cylinder heads, you can significantly improve your engine's performance.
Technical details:
- Bore: 47.6 mm
- Race: original
- Biella: original
- Approval: ECE approval
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,20 kg |
|---|---|
| Marca | Bidalot |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
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Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di BID11210713 Bidalot Head Replica MBK Nitro / Aerox
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’ambiente di lavoro assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi base come chiavi, cacciaviti, una chiave dinamometrica e un banco stabile. Lavora su uno scooter freddo per evitare rischi di ustioni.
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STEP 2Smonta il carter motore per accedere alla testa cilindro originale, rimuovendo eventuali componenti collegati come marmitta, filtro aria e cavi che possono intralciare.
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STEP 3Rimuovi la testa originale svitando i bulloni di serraggio seguendo l’ordine inverso di quello indicato dal costruttore per evitare danni alla guarnizione o al cilindro.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie del cilindro e rimuovi i residui della guarnizione vecchia per garantire una perfetta tenuta della nuova testa Bidalot.
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STEP 5Posiziona la nuova Testa Bidalot Replica sul cilindro allineandola correttamente senza forzare, rispettando le dimensioni originali di alesaggio, corsa e lunghezza della biella.
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STEP 6Avvita e serra i bulloni della testa seguendo le specifiche di coppia indicate dal produttore del motore per evitare tensioni e danni.
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STEP 7Rimonta tutti i componenti precedentemente tolti come il carter motore, marmitta, filtro aria e cavi, assicurandoti che tutto sia collegato correttamente.
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STEP 8Effettua un controllo finale visivo per verificare l’assenza di perdite e il corretto montaggio. Accendi il motore e fai un breve giro di prova per confermare il corretto funzionamento.
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STEP 9Dopo il primo utilizzo, ricontrolla il serraggio dei bulloni della testa e eventuali regolazioni necessarie seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del motore.