Descrizione
Stage6 Piaggio oil cap - elegant, coloured anodised oil cap for an optimal seal in the crankcase.
Properly sealed oil filler screws are essential for transmission operation. The oil cap closes the crankcase filler opening, and a high-quality O-ring ensures a perfect seal.
The oil filler caps are made from a high-quality aluminum alloy (7075) and are available in striking anodized finishes in various colors. Like almost all Stage6 products, they also feature the familiar two-star logo.
Very practical: the screw head has small holes, making it very easy to secure the screw with wire. Tightening nuts and bolts is now mandatory in many official races.
Technical information:
- Thread: M12 x 1.5
- Hexagonal head
- Material: aluminum
- available in different colors
- for Piaggio engines
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272005176 |
|---|---|
| Peso | 0,02 kg |
| Seria | SSP |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Tappo olio |
| Colore | Verde |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-SSP141/GR Stage6 Piaggio Oil Cap Green
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un piano stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo per evitare fuoriuscite di olio calde.
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STEP 2Individua il tappo olio esistente sul carter motore e pulisci l’area circostante per evitare che sporcizia o detriti cadano all’interno durante la rimozione.
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STEP 3Utilizza una chiave esagonale adatta per svitare il tappo olio originale in senso antiorario, facendo attenzione a non danneggiare il filetto.
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STEP 4Controlla che l’area del filetto e la sede del nuovo tappo siano pulite e prive di residui, quindi verifica che l’O-ring del tappo Stage6 sia in buona condizione e correttamente posizionato.
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STEP 5Avvita manualmente il tappo olio Stage6 nel foro di riempimento, girandolo in senso orario fino a quando non si avverte resistenza.
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STEP 6Fissa il tappo usando una chiave esagonale adeguata e serra secondo le specifiche del costruttore, evitando di stringere eccessivamente per non danneggiare il filetto.
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STEP 7Per una maggiore sicurezza, sfrutta i piccoli fori presenti sulla testa della vite per fissare un filo di ferro, come previsto dalle normative nelle gare ufficiali.
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STEP 8Dopo il montaggio, controlla che il tappo sia saldamente fissato e avvia il motore per verificare l’assenza di perdite di olio attorno al tappo.
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STEP 9In caso di perdite, ferma subito il motore e controlla nuovamente la sigillatura e l’integrità dell’O-ring, ripetendo l’installazione se necessario.