STAGE6

s6-ssp141/or engine oil cap stage6 piaggio orange anodized

COD: S6-SSP141/OR Tempo evasione: 1/3 Days Produttore: STAGE6
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Sale price€14,24 EUR

Descrizione

Stage6 Piaggio oil cap - elegant, coloured anodised oil cap for an optimal seal in the crankcase.

Properly sealed oil filler screws are essential for transmission operation. The oil cap closes the crankcase filler opening, and a high-quality O-ring ensures a perfect seal.

The oil filler caps are made from a high-quality aluminum alloy (7075) and are available in striking anodized finishes in various colors. Like almost all Stage6 products, they also feature the familiar two-star logo.

Very practical: the screw head has small holes, making it very easy to secure the screw with wire. Tightening nuts and bolts is now mandatory in many official races.

Technical information:

  • Thread: M12 x 1.5
  • Hexagonal head
  • Material: aluminum
  • available in different colors
  • for Piaggio engines

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 4051272005152
Peso 0,02 kg
Seria SSP
Marca Stage6
Tipo di prodotto Tappo olio
Colore Arancione

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di s6-ssp141/or engine oil cap stage6 piaggio orange anodized

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il tappo olio motore Stage6 arancione anodizzato è progettato per il fissaggio sull’apertura di riempimento dell’olio del carter dei motori Piaggio, garantendo una tenuta ottimale e duratura. Realizzato in alluminio 7075 con filetto M12x1,5, questo tappo unisce estetica e funzionalità, risultando ideale per scooter e moto Piaggio che richiedono un ricambio o un upgrade del tappo olio originale.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile, con il motore spento e freddo per evitare rischi di ustioni.
  2. STEP 2
    Individua il tappo olio motore originale sul carter del motore, solitamente situato lateralmente.
  3. STEP 3
    Utilizza una chiave esagonale della misura adatta per svitare il tappo olio esistente ruotandolo in senso antiorario; presta attenzione a non danneggiare il filetto o la guarnizione.
  4. STEP 4
    Rimuovi con cura l’O-ring o la guarnizione usurata dal vecchio tappo, se presente, e pulisci l’area di montaggio eliminando eventuali residui di olio o sporco.
  5. STEP 5
    Controlla che l’O-ring del nuovo tappo olio Stage6 sia correttamente posizionato e integro per garantire una perfetta tenuta.
  6. STEP 6
    Avvita il nuovo tappo olio a mano nel filetto M12x1,5, facendo attenzione a non incrociare le filettature.
  7. STEP 7
    Usa la chiave esagonale per serrare il tappo olio Stage6, seguendo le specifiche di serraggio del costruttore del veicolo.
  8. STEP 8
    Se necessario, blocca il tappo con un filo di ferro tramite i piccoli fori presenti nella testa esagonale, specialmente se utilizzi il veicolo in competizioni.
  9. STEP 9
    Controlla che il tappo olio sia stabile e ben fissato, avviando il motore e verificando l’assenza di perdite nella zona di montaggio.
  10. STEP 10
    Pulisci eventuali tracce di olio residue e procedi all’ispezione periodica per garantire la sicurezza e l’integrità del componente nel tempo.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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