STT49611 Cuscinetto frizione Schmitt rinforzato con cuscinetto reggispinta Motore Puch a 2 / 3 velocità - Billaricambi SRLS
STT49611 Reinforced Schmitt Clutch Bearing with Thrust Bearing Puch 2/3 Speed ​​Engine
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STT49611 Cuscinetto frizione Schmitt rinforzato con cuscinetto reggispinta Motore Puch a 2 / 3 velocità - Billaricambi SRLSSTT49611 Reinforced Schmitt Clutch Bearing with Thrust Bearing Puch 2/3 Speed ​​Engine
Schmitt

STT49611 Reinforced Schmitt Clutch Bearing with Thrust Bearing Puch 2/3 Speed ​​Engine

COD: STT49611 • Tempo evasione: 10/12 days • Produttore: Schmitt
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Descrizione

Reinforced Schmitt Clutch Release Pin/Bearing with Thrust Bearing for 2 and 3 Speed ​​Puch Engine

Reinforced clutch release bearing with integrated axial ball bearing. Absorbs axial pull force. Oil supply to the bearing is ensured by lubrication holes in the housing disc.

Suitable for: Puch MS50/VS50/MV50, Maxi 2-speed manual transmission (Z50 engine), DS50, MV50X-2, X3, R50, VZ50

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 4057233987475
Peso 0,08 kg
Marca Schmitt
Tipo di prodotto Accessori trasmissione

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di STT49611 Reinforced Schmitt Clutch Bearing with Thrust Bearing Puch 2/3 Speed ​​Engine

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il cuscinetto frizione Schmitt rinforzato con cuscinetto reggispinta è progettato per assicurare un corretto rilascio della frizione nei motori Puch a 2 e 3 velocità. Perfetto per modelli come Puch MS50, VS50, MV50, rappresenta un accessorio trasmissione essenziale prodotto da Schmitt per garantire affidabilità e durata nel tempo.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e scollega la batteria per motivi di sicurezza.
  2. STEP 2
    Rimuovi il carter della frizione seguendo le indicazioni specifiche per il modello Puch su cui stai intervenendo.
  3. STEP 3
    Smonta il cuscinetto reggispinta precedente e pulisci accuratamente la sede di alloggiamento, rimuovendo ogni traccia di olio e sporco.
  4. STEP 4
    Verifica che i fori di lubrificazione sul disco di alloggiamento siano liberi e funzionanti per garantire l’alimentazione di olio al cuscinetto.
  5. STEP 5
    Inserisci il nuovo cuscinetto frizione Schmitt rinforzato nella sua sede, assicurandoti che il cuscinetto a sfere assiale sia correttamente posizionato per assorbire la forza di trazione assiale.
  6. STEP 6
    Rimonta il carter frizione e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
  7. STEP 7
    Controlla il corretto funzionamento della frizione manualmente prima di avviare il motore.
  8. STEP 8
    Avvia il motore e verifica che la frizione si disinnesti e innesti senza attriti o rumori anomali.
  9. STEP 9
    Effettua un breve test su strada per assicurarti che l’intervento sia eseguito in modo corretto e sicuro.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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