Descrizione
Simson S70 Cylinder Base Gasket Set
Schmitt cylinder base gaskets made of aluminum and sealing paper for Simson S70, S83, SR80 mopeds and scooters with M700 engine.
These gaskets precisely fit the cylinders of M700 engines and replace the often imprecise paper base gaskets. Schmitt cylinder base gaskets ensure less stress when determining the size and crushing edge, allowing for precise work results.
The scope of delivery includes Schmitt gaskets:
- 1x 0.1mm aluminum
- 1x 0.2mm aluminum
- 1x 0.3mm aluminum
- 2x 0.3mm paper (coated)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057233985181 |
|---|---|
| Peso | 0,03 kg |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Guarnizione base cilindro |
| Cilindrata | 70cc, 80cc, 85cc |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di STT44867 Schmitt aluminum cylinder base gasket set 70cc-85cc Simson S70 / S83 / SR80 / M700
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi base come chiavi, cacciaviti, spatola per rimuovere la guarnizione vecchia e un detergente per parti motore.
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STEP 2Smonta il cilindro dal motore seguendo le istruzioni specifiche della tua Simson. Assicurati di scollegare eventuali tubi e componenti collegati con delicatezza.
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STEP 3Rimuovi con attenzione la vecchia guarnizione base dal cilindro e dal motore usando una spatola o un altro utensile non abrasivo per evitare danni alle superfici di appoggio.
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STEP 4Pulisci accuratamente le superfici di accoppiamento sia sul cilindro che sulla testa motore, eliminando residui di guarnizione e olio.
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STEP 5Seleziona la guarnizione in alluminio dello spessore adatto (0,1 mm, 0,2 mm o 0,3 mm) o, se previsto, la guarnizione in carta da 0,3 mm del set Schmitt, in base alle specifiche di assemblaggio o alla necessità di regolazione della compressione.
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STEP 6Appoggia la nuova guarnizione base con precisione sulla superficie di accoppiamento del motore o del cilindro evitando pieghe o posizionamenti errati.
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STEP 7Rimonta il cilindro sul motore, allineandolo correttamente e assicurandoti che la guarnizione resti in sede durante l’assemblaggio.
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STEP 8Stringi le viti di fissaggio del cilindro seguendo le specifiche del costruttore per coppia di serraggio e sequenza di serraggio.
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STEP 9Rimonta tutti i componenti precedentemente rimossi, controllando che ogni collegamento sia saldo e che non ci siano perdite visibili.
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STEP 10Avvia il motore e verifica l’assenza di perdite di compressione o olio nella zona della guarnizione base. Effettua una breve prova su strada per confermare il corretto funzionamento del motore.