Descrizione
Rear mudguard Derbi X-Treme up to 2011
Rear mudguard for 50cc mopeds Derbi Senda X-Treme 2000 - 2011.
Ideal replacement for the original fairing, regardless of whether you want to change the color or replace a defective fairing.
Shape and size correspond to the original.
Derbi X-Treme fairing details up to 2011:
- Rear fender
- Color: White
- Supplied without screws
- Suitable for: Derbi Senda X-Treme / X-Race up to 2010
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3700948048030 |
|---|---|
| Peso | 0,20 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Parafango |
| Parte | Parafango |
| Posizione | Rear |
| Colore | Bianco |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
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Guida all'installazione di STR-994.07/WH Rear mudguard Derbi X-Treme up to 2011 White
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo su un piano stabile, assicurandoti che lo scooter sia spento e posizionato su cavalletto centrale o laterale per una buona stabilità durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovi il parafango posteriore originale svitando con l’ausilio di un cacciavite o chiave adatta le viti di fissaggio che lo ancorano alla struttura del veicolo. Metti da parte le viti, se riutilizzabili.
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STEP 3Pulisci le zone di fissaggio dalla polvere e da eventuali residui per garantire un buon supporto al nuovo parafango.
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STEP 4Posiziona il nuovo parafango posteriore bianco sul retro della moto, allineandolo perfettamente ai punti di fissaggio originali.
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STEP 5Fissa il parafango con viti appropriate (non incluse nella confezione). Usa le viti originali se sono in buono stato oppure procurati viti compatibili, assicurandoti di serrare secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Controlla che il parafango sia stabile e ben ancorato, senza giochi o vibrazioni. Verifica che sia correttamente allineato con le altre carene del veicolo.
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STEP 7Effettua un breve test su strada a bassa velocità per verificare la tenuta e la sicurezza del montaggio, assicurandoti che il parafango non interferisca con il movimento delle ruote o altre parti meccaniche.

