Descrizione
Naraku piston pin for Naraku Performance 72cc cylinder kit with 47mm bore suitable for GY6 139 QMA/QMB 4-stroke engines.
The Naraku range includes high-quality spare and tuning parts with a good price/performance ratio for all common scooters, maxi scooters and even manual mopeds.
- for 72cc cylinder kit bore 47mm (NK100.01 + 100.47)
- 13mm piston pin - length 36mm
- Suitable for 4-stroke GY6 139 QMA/QMB engines
When assembling cylinders and their components, it is always recommended to use a new gasket kit.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272232572 |
|---|---|
| Peso | 0,03 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Spinotto |
| Omologazione | Sì |
| Spinotto pistone | 13 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di NK100.53 Naraku Performance Piston Pin, d=47mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere un banco stabile, buona illuminazione e gli attrezzi necessari, inclusi set di chiavi, ferma spinotti, lubrificante motore e un nuovo kit di guarnizioni.
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STEP 2Svuota l’olio motore e rimuovi il cilindro e il pistone esistenti seguendo le istruzioni del manuale del tuo scooter o moto.
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STEP 3Pulisci accuratamente tutte le parti, in particolare il pistone e il cilindro, rimuovendo residui di vecchia guarnizione e sporco.
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STEP 4Lubrifica leggermente lo spinotto pistone Naraku con olio motore per facilitare il montaggio e ridurre l’usura iniziale.
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STEP 5Inserisci lo spinotto nel pistone, assicurandoti che sia ben centrato e che il foro per la sua fissazione sia allineato con quello della biella.
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STEP 6Monta il pistone sul movimento biella e blocca lo spinotto con i fermaspinotti (clips) nuovi, facendo attenzione a inserirli correttamente e in sicurezza.
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STEP 7Rimonta il cilindro seguendo le indicazioni per il kit Naraku 72cc e sostituisci tutte le guarnizioni con quelle nuove per garantire la perfetta tenuta.
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STEP 8Rimonta tutti i componenti smontati, serra le viti secondo le specifiche del costruttore e controlla che il pistone si muova liberamente senza attriti anomali.
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STEP 9Riporta il motore nelle condizioni originali e aggiungi olio motore nuovo in quantità adeguata.
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STEP 10Effettua un test di funzionalità a motore acceso, verificando l’assenza di rumori anomali e assicurandoti che il motore giri in modo fluido.