NK100.17 Spinotto Pistone Naraku, d=39-51 mm (ref. NK100.25, COD: NK100.17
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NK100.17 Spinotto Pistone Naraku, d=39-51 mm (ref. NK100.25, COD: NK100.17
NARAKU

NK100.17 Piston Pin Naraku, d=39-51 mm (ref. NK100.25

COD: NK100.17 • Tempo evasione: 1/3 Days • Produttore: NARAKU
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€1,40 EUR
Novità Guida Istruzioni di montaggio disponibili (step-by-step)
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Descrizione

Naraku piston pin for Naraku 50cc cylinder kit suitable for GY6 139 QMA/QMB 4-stroke engines.

The Naraku range includes high-quality spare and tuning parts with a good price/performance ratio for all common scooters, maxi scooters and even manual mopeds.

  • for 50cc cylinder kit bore d39-51mm (NK100.25)
  • 13mm piston pin
  • Suitable for 4-stroke GY6 139 QMA/QMB engines

When assembling cylinders and their components, it is always recommended to use a new gasket kit.

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 4250362410160
Peso 0,01 kg
Marca Naraku
Tipo di prodotto Spinotto
Cilindrata 50cc
Omologazione Sì
Corsa Originale
Lunghezza biella Originale

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di NK100.17 Piston Pin Naraku, d=39-51 mm (ref. NK100.25

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Lo spinotto pistone Naraku è un componente di ricambio progettato per motori a 4 tempi GY6 139 QMA/QMB, ideale per kit cilindro 50cc con alesaggio da 39 a 51 mm. Questo spinotto da 13 mm garantisce una connessione solida tra il pistone e la biella, assicurando una buona affidabilità del motore per scooter, maxiscooter e ciclomotori manuali. Il montaggio corretto di questo spinotto è fondamentale per il corretto funzionamento del motore.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro assicurandoti che sia pulita e ordinata. Procurati gli attrezzi necessari, come un estrattore di spinotto o pinze per anelli di sicurezza, un martello di gomma e un set di guarnizioni nuove.
  2. STEP 2
    Smonta il gruppo cilindro rimuovendo il carter motore e tutte le parti necessarie per accedere al pistone e allo spinotto esistente, seguendo le indicazioni specifiche del manuale del tuo veicolo.
  3. STEP 3
    Rimuovi con attenzione gli anelli di sicurezza dello spinotto dal pistone usando pinze specifiche, facendo attenzione a non danneggiare il pistone.
  4. STEP 4
    Estrai lo spinotto usurato dal pistone facendo eventualmente leva delicatamente con l’estrattore o colpi leggeri con un martello di gomma, evitando danni alla campana del pistone.
  5. STEP 5
    Pulisci accuratamente la sede dello spinotto nel pistone e il foro della biella, assicurandoti che non vi siano impurità o residui.
  6. STEP 6
    Lubrifica leggermente lo spinotto nuovo con olio motore e inseriscilo nel pistone, allineando correttamente la biella, tenendo conto del verso indicato dal costruttore.
  7. STEP 7
    Installa i nuovi anelli di sicurezza alle estremità dello spinotto per fissarlo saldamente in posizione, verificando che siano completamente inseriti nelle scanalature.
  8. STEP 8
    Rimonta il gruppo cilindro e tutte le parti smontate, sostituendo sempre il kit guarnizioni con uno nuovo per garantire tenuta e prestazioni ottimali.
  9. STEP 9
    Serrare tutte le viti e i bulloni seguendo le specifiche di serraggio indicate dal costruttore del motore.
  10. STEP 10
    Effettua un controllo finale del montaggio assicurandoti che lo spinotto sia saldo e che il gruppo motore si muova liberamente, quindi procedi con un test di accensione e funzionamento per verificare l’efficienza dell’assemblaggio.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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