Descrizione
EBR Puch Maxi + 10cm chrome fork
OEM-quality replacement part for your Puch moped. The part replaces the original and may also be suitable for other vehicle models or other engine/chassis/body assemblies.
Whether you're looking for a fork or any other part or replacement for your moped's original-fit repair or overhaul, you're sure to find what you're looking for. We source OEM parts from several reliable suppliers and can offer them to you at competitive prices.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 4,67 kg |
|---|---|
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Forcella |
| Colore | Cromato |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di SP-9548 EBR Puch Maxi Fork + 10cm chrome
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro su un banco stabile o su un cavalletto per ciclomotori, assicurandosi che il veicolo sia ben bilanciato e stabile.
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STEP 2Rimuovere la ruota anteriore sganciando i bulloni dell’asse ruota e appoggiando la ruota da parte.
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STEP 3Svitare e rimuovere eventuali copri forcella, paraolio o coperture esterne che impediscono l’accesso alla forcella originale.
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STEP 4Allentare e smontare i bulloni o dadi di fissaggio della forcella originale allo sterzo e al forcellone anteriore, supportando la forcella durante questa operazione per evitare cadute o danni.
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STEP 5Estrarre con cura la forcella originale dal telaio del ciclomotore.
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STEP 6Posizionare la nuova forcella EBR Puch Maxi + 10cm cromato nel telaio, allineandola correttamente con i punti di fissaggio dello sterzo e del forcellone anteriore.
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STEP 7Fissare la forcella avvitando i bulloni di serraggio secondo le specifiche del costruttore, assicurandosi che siano ben stretti e sicuri.
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STEP 8Rimontare la ruota anteriore, inserendo l’asse e serrando i bulloni in modo corretto.
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STEP 9Rimettere coperture, paraolio o copri forcella precedentemente rimossi.
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STEP 10Controllare la funzionalità dello sterzo, la stabilità della forcella e l’allineamento della ruota, effettuando una prova su strada a bassa velocità per garantire la corretta installazione e sicurezza.