STANDARD PARTS

SP-93570 Cylinder head 38.2mm Piaggio Vespa Ciao / Si / Boxer

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Descrizione

38.2mm Cylinder Head Piaggio Vespa Ciao / Si / Boxer

OEM-quality replacement part for your Piaggio moped. The part replaces the original and may also be suitable for other vehicle models or other engine/frame/body assemblies.

Whether you're looking for a headlight or any other part or replacement for your moped's original-issue repair or overhaul, you're sure to find what you're looking for. We source OEM parts from several reliable suppliers and can offer them to you at competitive prices.

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 0,42 kg
Marca Standard Parts
Tipo di prodotto Testa
Alesaggio 38 mm

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di SP-93570 Cylinder head 38.2mm Piaggio Vespa Ciao / Si / Boxer

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

La testa cilindro da 38,2 mm Standard Parts è un ricambio di qualità OEM pensato per i ciclomotori Piaggio Vespa Ciao, Si e Boxer. Questo componente fondamentale per la testata del motore garantisce una perfetta sostituzione del pezzo originale, ideale per riparazioni o revisioni di motori con alesaggio da 38 mm.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere un piano pulito e ben illuminato. Munisciti degli attrezzi base come chiavi a brugola, chiavi dinamometriche, cacciaviti e un contenitore per viti e bulloni.
  2. STEP 2
    Scollega la batteria e rimuovi ogni componente che ostruisce l’accesso alla testa cilindro, come il coperchio del motore, la marmitta o carter laterali, seguendo le procedure del manuale originale del veicolo.
  3. STEP 3
    Svuota il liquido di raffreddamento se il motore è dotato di questo sistema. Se il motore è ad aria, procedi direttamente allo smontaggio della testa cilindro.
  4. STEP 4
    Rimuovi le viti di fissaggio della testa cilindro con la chiave dinamometrica. Attenzione a svitare seguendo un ordine incrociato per evitare danni.
  5. STEP 5
    Estrai con cura la testa cilindro dalla sede, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o superfici di appoggio.
  6. STEP 6
    Pulisci accuratamente la superficie di banco e la nuova testa cilindro da eventuali residui o impurità. Controlla che la guarnizione sia integra o sostituiscila con una nuova guarnizione specifica.
  7. STEP 7
    Posiziona la nuova testa cilindro SP-93570, assicurandoti dell’allineamento corretto con i fori di fissaggio.
  8. STEP 8
    Avvita le viti di fissaggio mano, poi serra secondo le specifiche del costruttore utilizzando la chiave dinamometrica.
  9. STEP 9
    Rimonta i componenti precedentemente rimossi (marmitta, coperchio motore, ecc.) in ordine inverso rispetto allo smontaggio.
  10. STEP 10
    Ricollega la batteria e, se necessario, rabbocca o sostituisci il liquido di raffreddamento.
  11. STEP 11
    Effettua un controllo generale per verificare che non ci siano perdite e che tutti i componenti siano fissati correttamente.
  12. STEP 12
    Avvia il motore e lascia riscaldare per alcuni minuti monitorando eventuali anomalie o rumori indesiderati. La testa cilindro è ora montata correttamente e il veicolo pronto per l’uso.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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