Descrizione
O-ring 67x2.5 Peugeot Tweet / Sym Mio
OEM-quality replacement part for your SYM scooter. The part replaces the original and may also be suitable for other vehicle models or other engine/chassis/body assemblies.
Whether you're looking for a gasket or any other part or replacement for your scooter's original repair or overhaul, you're sure to find what you're looking for. We source OEM parts from several reliable suppliers and can offer them at competitive prices.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,08 kg |
|---|---|
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | O-ring |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
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- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di SP-801529 O-ring 67x2.5 Peugeot Tweet / Sym Mio
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il banco di lavoro in un ambiente pulito e assicurarsi di avere a disposizione attrezzi come cacciaviti, pinze e eventuali chiavi necessarie per smontare il componente interessato.
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STEP 2Spegnere il motore dello scooter, rimuovere la chiave e assicurarsi che sia freddo per evitare scottature o danni.
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STEP 3Individuare la posizione dell’O-ring da sostituire seguendo il manuale di officina del Peugeot Tweet o Sym Mio.
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STEP 4Smontare con cura il componente o la parte del telaio/motore che ospita l’O-ring usurato, evitando di danneggiare le superfici di contatto.
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STEP 5Rimuovere l’O-ring vecchio aiutandosi con uno strumento plastico o di gomma per non danneggiare la sede della guarnizione.
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STEP 6Pulire accuratamente la sede dell’O-ring eliminando residui di sporco, grasso o vecchi sigillanti.
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STEP 7Posizionare il nuovo O-ring 67x2,5 Standard Parts nella sua sede, verificando che sia ben alloggiato e senza torsioni.
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STEP 8Rimontare il componente smontato, assicurandosi di serrare le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Controllare visivamente che la guarnizione sia corretta e che non ci siano perdite o spostamenti.
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STEP 10Avviare il motore e verificare il corretto funzionamento e l’assenza di perdite nella zona della guarnizione sostituita.

