Descrizione
Puch Maxi Large Headlight Glass
OEM-quality replacement part for your Puch moped. The part replaces the original and may also be suitable for other vehicle models or other engine/chassis/body assemblies.
Whether you're looking for a taillight lens or any other part or replacement for your moped's original-fit repair or overhaul, you're sure to find what you're looking for. We source OEM parts from several reliable suppliers and can offer them to you at competitive prices.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,15 kg |
|---|---|
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Vetro fanalino |
| Omologazione | Nessuna marchio E |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
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Resi e diritto di recesso
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di SP-7369 Puch Maxi Large Taillight Glass
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che il ciclomotore sia spento e stabile su un cavalletto o supporto sicuro.
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STEP 2Rimuovi con attenzione il fanalino anteriore dal ciclomotore smontando le viti di fissaggio, facendo attenzione a non danneggiare i componenti circostanti.
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STEP 3Se presente, rimuovi il vetro fanalino rotto o danneggiato dal supporto, pulendo la superficie da polvere o residui.
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STEP 4Posiziona il nuovo vetro fanalino SP-7369 nel supporto, verificando che si incastri perfettamente e che sia allineato correttamente.
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STEP 5Rimonta il fanalino sulla carrozzeria del Puch Maxi Large avvitando le viti di fissaggio; serra le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire una presa sicura.
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STEP 6Controlla la stabilità del fanalino e effettua un test di accensione per verificare che il faro funzioni correttamente prima di utilizzare il ciclomotore su strada.

