Descrizione
Generic Xor 50 left brake lever support
OEM-quality replacement for your Generic scooter. The part replaces the original and may also be suitable for other vehicle models or other engine/chassis/body assemblies.
Whether you need support or any other part or replacement for your scooter's original-quality repair or overhaul, you're sure to find what you're looking for. We source OEM parts from several reliable suppliers and can offer them to you at competitive prices.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di SP-32966 Brake lever support Generic Xor 50 left
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile per evitare movimenti durante l’intervento.
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STEP 2Procurati gli strumenti necessari, quali chiavi a brugola o a bussola di dimensioni adeguate, cacciaviti e, se necessario, lubrificante spray.
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STEP 3Svita e rimuovi la leva freno sinistra dal manubrio, facendo attenzione a non danneggiare il cavo o il meccanismo di azionamento.
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STEP 4Smonta il supporto leva freno originale svitando le viti che lo fissano al manubrio e pulisci eventuali residui o impurità nella zona di montaggio.
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STEP 5Posiziona il nuovo supporto leva freno SP-32966 sulla sinistra del manubrio, allineandolo correttamente con il foro per la leva e i punti di fissaggio.
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STEP 6Fissa il supporto serrando le viti secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che sia stabile ma senza forzare eccessivamente.
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STEP 7Rimonta la leva freno sul nuovo supporto, collegando nuovamente il cavo freno e controllando il corretto innesto e funzionamento del meccanismo.
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STEP 8Regola la tensione del cavo freno seguendo le indicazioni del manuale ufficiale dello scooter per garantire una risposta efficace e sicura della leva.
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STEP 9Verifica manualmente il corretto funzionamento della leva freno, assicurandoti che non ci siano giochi e che il freno risponda prontamente.
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STEP 10Esegui una prova su strada a bassa velocità controllando l’efficacia del freno anteriore prima di utilizzare lo scooter normalmente.

