Descrizione
O-ring 33.7x3.53mm NBR oil drain Yamaha 4T
OEM-quality replacement for your Minarelli horizontal scooter. The part replaces the original and may also be suitable for other vehicle models or other engine/chassis/body assemblies.
Whether you're looking for a gasket or any other part or replacement for your scooter's original repair or overhaul, you're sure to find what you're looking for. We source OEM parts from several reliable suppliers and can offer them to you at competitive prices.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,08 kg |
|---|---|
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | O-ring |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di SP-10493 O-ring 33.7x3.53mm NBR oil drain Yamaha 4T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter assicurandoti che il motore sia freddo per evitare scottature. Parcheggia il mezzo su una superficie piana e stabile e, se possibile, alza il veicolo con un cavalletto centrale o un supporto per lavorare in sicurezza.
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STEP 2Individua il punto di scarico olio dove è installato l’O-ring esistente. Potrebbe essere necessario rimuovere eventuali coperture o accessi al gruppo motore per raggiungere facilmente il dado di scarico.
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STEP 3Posiziona sotto il punto di scarico un recipiente adeguato per raccogliere l’olio residuo durante lo smontaggio.
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STEP 4Svita con attenzione il dado di scarico olio utilizzando l’attrezzo appropriato, quindi rimuovi l’O-ring usurato o danneggiato, facendo attenzione a non graffiare o danneggiare la sede.
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STEP 5Pulisci accuratamente la sede e il dado di scarico, rimuovendo residui di olio e sporco per garantire una buona tenuta con il nuovo O-ring.
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STEP 6Inserisci il nuovo O-ring SP-10493 sulla sede prevista o sul dado di scarico, assicurandoti che sia posizionato correttamente senza torsioni o danni.
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STEP 7Rimonta il dado di scarico olio avvitandolo a mano per evitare danni alla filettatura, poi serra il dado seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Pulisci eventuali tracce di olio e controlla che non vi siano perdite intorno al punto di scarico.
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STEP 9Riporta il veicolo in posizione normale e, se necessario, integra il livello dell’olio secondo le indicazioni del manuale d’uso del tuo scooter.
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STEP 10Avvia il motore e lascialo funzionare per qualche minuto, quindi verifica nuovamente la tenuta del nuovo O-ring controllando che non vi siano perdite visibili.