Descrizione
Pro Circuit rear muffler/slip-on. Various models are available, all with similar engine performance, but in different versions/with different mufflers (aluminum or carbon fiber). Affordable replacement for damaged rear mufflers and/or for those who prefer the factory look but aren't concerned about increased performance.
Slip-on T-6
- Easy assembly on the original manifold
- Stainless steel central and terminal pipe
- Aluminum silencer housing
- Robust machined aluminum muffler bracket
- The asymmetrical design offers more volume
- With removable DB-killer
- Precision TIG welding
- Made in the USA
Meets AMA and/or FIM noise regulations – important for racing at any level, as bikes are noise tested before every race.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 4,48 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Silenziatore |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PC-18211891 Pro Circuit T-6 Stainless Steel / Aluminum Slip-On / Muffler KXF 450 after 2019
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto fissandola saldamente su un cavalletto centrale o una supporto stabile per garantire sicurezza e facilità di accesso al sistema di scarico.
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STEP 2Raccogli gli attrezzi necessari, come chiavi fisse o a bussola della misura adatta per svitare le viti originali del silenziatore, e un cacciavite per eventuali staffe o fascette.
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STEP 3Lascia raffreddare completamente il motore e il sistema di scarico se la moto è stata utilizzata di recente, per evitare ustioni durante l’operazione.
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STEP 4Svita con attenzione le viti che fissano il silenziatore originale al collettore di scarico e all’alloggiamento del telaio, mantenendo i bulloni in un contenitore per non perderli.
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STEP 5Rimuovi il silenziatore originale allontanandolo delicatamente dal collettore, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione o il collettore stesso.
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STEP 6Verifica la presenza di eventuali residui o danneggiamenti nel collettore e pulisci la superficie di montaggio per assicurare una buona tenuta tra silenziatore e collettore.
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STEP 7Inserisci il silenziatore Pro Circuit T-6 nel collettore originale, assicurandoti che la posizione d’aggancio sia corretta e che il DB-killer sia inserito o rimosso secondo le tue necessità.
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STEP 8Allinea la staffa di fissaggio del nuovo silenziatore con i punti di ancoraggio del telaio e avvita le viti, serrandole secondo le specifiche del costruttore per garantire una tenuta sicura.
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STEP 9Controlla che il silenziatore sia ben saldo, che non ci siano giochi o movimenti anomali e che il sistema di scarico sia correttamente allineato.
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STEP 10Avvia il motore e verifica che non ci siano perdite di gas o rumori anomali provenienti dal sistema di scarico; se necessario, effettua ulteriori serraggi o regolazioni.
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STEP 11Effettua un breve test di guida per assicurarti che la moto risponda correttamente e che il nuovo silenziatore funzioni come previsto, rispettando le normative di rumorosità.