Descrizione
For enduro bikes, Pro Circuit offers the Type 296 Spark Arrestor muffler (with spark arrestor). This muffler was originally developed for riding in noise-sensitive areas, such as national forests in the United States. The muffler is approved by the U.S. Forest Service. The noise level has been significantly reduced without compromising performance. The muffler is longer than the motocross versions and therefore much quieter for less noticeable performance.
- With spark arrester
- Spark guard with Krizman design - does not clog
- Brushed 6061 T-6 aluminum body
- 304 stainless steel central and terminal tube
- With highly resistant E-glass rock wool
- Hex screws for easy replacement of insulation material
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,63 kg |
|---|---|
| Seria | Type 296 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PC-SH97250SA Pro Circuit Type 296 Muffler CR 250 1997-1998
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un supporto stabile o cavalletto per lavorare comodamente e in sicurezza.
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STEP 2Assicurati che il motore sia spento e freddo per evitare ustioni durante la rimozione dello scarico.
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STEP 3Rimuovi il silenziatore originale svitando le viti di fissaggio tra il collettore e il silenziatore stesso e il supporto al telaio, conservandole per il montaggio del nuovo componente.
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STEP 4Verifica lo stato delle guarnizioni e, se necessario, sostituiscile per assicurare una buona tenuta.
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STEP 5Posiziona il silenziatore Pro Circuit Type 296 allineandolo al collettore di scarico e inserisci tutte le viti di fissaggio senza serrarle completamente.
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STEP 6Regola l’orientamento del silenziatore per garantire un montaggio corretto e nessun contatto con parti mobili o calde.
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STEP 7Serrare saldamente tutte le viti secondo le specifiche del costruttore, prestando attenzione a non danneggiare i filetti.
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STEP 8Controlla la tenuta del collegamento e assicurati che il parascintille sia integro e posizionato correttamente.
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STEP 9Avvia il motore e verifica che non ci siano perdite di gas di scarico e che il silenziatore funzioni correttamente; ascolta eventuali rumori anomali.
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STEP 10Dopo una breve prova, ri-controlla il serraggio delle viti per sicurezza prima dell’utilizzo regolare su strada o fuoristrada.

