Descrizione
Pro Circuit R-304 and 304 Rear Mufflers. The standard-length 304 muffler is recommended for most motocross applications. The R-304 is a shortened, shorter version, especially popular in Supercross. The R-304 is slightly louder than the 304, but the noise level is still acceptable for racing.
- Brushed 6061 T6 aluminum muffler body
- 304 stainless steel connection pipe and terminal
- TIG and MIG welding for greater strength and durability
- Double wall bracket
- Hex bolts for easy replacement of insulation material
- Made in the USA
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,74 kg |
|---|---|
| Seria | 304 Factory Sound |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Silenziatore |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PC-18211770 Pro Circuit 304 Factory Sound TC / SX / MC 65 Muffler
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro e disporre tutti gli attrezzi necessari, tra cui chiavi esagonali, chiavi inglesi e possibilmente una chiave dinamometrica.
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STEP 2Assicurarsi che la moto sia stabile e spenta; raffreddare il motore se precedentemente usato per evitare scottature durante l’operazione.
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STEP 3Rimuovere il silenziatore originale allentando i bulloni di fissaggio e staccando delicatamente il tubo di collegamento allo scarico.
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STEP 4Pulire e ispezionare la zona di attacco dello scarico per rimuovere eventuali residui o danni che potrebbero compromettere la tenuta del nuovo silenziatore.
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STEP 5Installare il silenziatore Pro Circuit 304 Factory Sound collegandolo al collettore di scarico, facendo attenzione all’allineamento corretto.
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STEP 6Fissare la staffa a doppia parete con i bulloni esagonali forniti, utilizzando gli attrezzi adatti per un serraggio sicuro secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Controllare che tutti i collegamenti siano ben saldi e che il materiale isolante interno sia correttamente posizionato.
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STEP 8Accendere la moto e verificare l’assenza di perdita di gas di scarico e di rumori anomali; effettuare un breve giro di prova per assicurarsi del corretto funzionamento del silenziatore.