Descrizione
FMF Turbinecore silencers were developed specifically for Enduro. They come with straight, long Powercore rear silencers with spark arrestors. Quiet, robust, durable, with good performance and at a truly affordable price: the best!
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,92 kg |
|---|---|
| Seria | Turbinecore |
| Marca | FMF |
| Tipo di prodotto | Silenziatore |
| Omologazione | No |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di FMF18211980 FMF Turbinecore 2.1 Silencer Sherco SE 300
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione del veicolo e attrezzi
Assicurati di lavorare su una superficie piana e stabile. Verifica che il motore sia freddo per evitare scottature. Procurati gli attrezzi necessari, come chiavi o brugole secondo i fissaggi originali, e un eventuale lubrificante per viti. -
STEP 2Rimozione del silenziatore originale
Allenta e rimuovi le viti e i supporti che fissano il silenziatore originale al collettore e al telaio. Conserva le viti se devi riutilizzarle o sostituirle con quelle fornite. Estrai con attenzione il silenziatore dal collettore di scarico. -
STEP 3Controllo e pulizia delle superfici di fissaggio
Pulisci accuratamente la zona di raccordo tra collettore e silenziatore per rimuovere residui di sporco o vecchi materiali di tenuta. Verifica che il collettore non presenti danni o deformazioni. -
STEP 4Montaggio del silenziatore FMF Turbinecore 2.1
Inserisci il silenziatore FMF sul collettore assicurandoti che sia ben allineato. Fissa la parte posteriore al supporto telaio usando le viti e i distanziatori originali o forniti con il silenziatore. -
STEP 5Serraggio e verifica
Serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore. Accertati che il silenziatore sia stabile e non presenti giochi eccessivi. Controlla che il parascintille integrato sia posizionato correttamente. -
STEP 6Controllo finale e prova su strada
Avvia il motore e verifica che non ci siano perdite di gas dallo scarico. Controlla che il rumore sia nella norma e che non ci siano vibrazioni anomale. Esegui un breve test su strada per accertarti del corretto funzionamento e della tenuta del silenziatore.