Descrizione
FMF Powercore 4 rear silencer, the classic FMF model with a Hi-Flo technology silencer insert. This silencer offers improved flow and dissipation of exhaust gases, resulting in increased performance compared to the original silencer (especially on "choked" models). Its price/performance ratio makes it an excellent alternative to the original silencer.
Intended for assembly with the original manifold (slip-on).
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 3,16 kg |
|---|---|
| Seria | Powercore 4 |
| Marca | FMF |
| Tipo di prodotto | Silenziatore |
| Omologazione | No |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di FMF041021 FMF Powercore 4 Aluminum XR 400 Silencer
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro assicurandosi che il motore sia freddo per evitare ustioni e posizionare la moto su un supporto stabile.
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STEP 2Rimuovere il silenziatore originale allentando i bulloni di fissaggio al collettore e ai supporti del telaio, conservando eventuali staffe o gommini utili per il montaggio del nuovo silenziatore.
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STEP 3Verificare che il collettore originale sia integro e pulito, assicurandosi che non vi siano perdite o danni.
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STEP 4Inserire il silenziatore FMF Powercore 4 sul collettore originale, assicurandosi che l’inserto Hi-Flo sia posizionato correttamente secondo le indicazioni del produttore.
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STEP 5Fissare il silenziatore al collettore stringendo le viti secondo le specifiche del costruttore, quindi montare il silenziatore ai supporti del telaio usando le staffe e i gommini originali o forniti con il nuovo silenziatore.
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STEP 6Controllare che il silenziatore sia stabile, senza giochi o possibilità di sfregamenti con altre parti della moto.
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STEP 7Avviare il motore e verificare l’assenza di perdite dal raccordo scarico e ascoltare il suono per assicurarsi che il montaggio sia corretto e che ci sia un miglioramento delle prestazioni.
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STEP 8Se necessario, eseguire ulteriori controlli dopo aver fatto un breve giro di prova per assicurarsi che tutti i fissaggi siano ben serrati e che non ci siano vibrazioni anomale.