Descrizione
FMF Factory 4.1 Silencer - FMF's high-end silencer, featuring one of the best mufflers currently available on the market.
The rear muffler is made of high-quality materials, typically used in the aerospace industry, and provides a significant increase in power across the entire rev range. The weight is centered for improved handling, especially important off-road.
Fits the original manifold (slip-on).
The titanium version is particularly light, which has a positive effect on acceleration and handling.
Supplied with DB killer.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 3,13 kg |
|---|---|
| Seria | Factory 4.1 |
| Marca | FMF |
| Tipo di prodotto | Silenziatore |
| Omologazione | No |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di FMF18211921 FMF Factory 4.1 Titanium / Aluminum Silencer SX-F / FC 350
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro, posizionare la moto su un cavalletto stabile e assicurarsi che il motore sia freddo per evitare ustioni durante l’intervento. Procurarsi gli attrezzi necessari, tipicamente chiavi a bussola, chiavi fisse, cacciaviti e un lubrificante spray.
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STEP 2Rimuovere il silenziatore originale svitando le viti di fissaggio al collettore e al telaio della moto. Prestare attenzione a non danneggiare le guarnizioni o i supporti durante lo smontaggio.
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STEP 3Verificare che il collettore scarico sia pulito e privo di residui o danni prima di installare il nuovo silenziatore.
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STEP 4Montare il silenziatore FMF Factory 4.1 inserendolo nel collettore originale in modalità slip-on, assicurandosi che il tubo sia perfettamente inserito e allineato.
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STEP 5Fissare il silenziatore al supporto del telaio utilizzando le viti fornite o quelle originali, serrandole secondo le specifiche del costruttore per garantire stabilità e sicurezza.
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STEP 6Installare il DB killer fornito nel kit, se desiderato o richiesto dalla normativa locale, seguendo le istruzioni del produttore FMF per ridurre il rumore.
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STEP 7Controllare che tutti i fissaggi siano solidi e che non ci siano giochi eccessivi o perdite all’interfaccia collettore-silenziatore.
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STEP 8Avviare il motore e verificare il corretto funzionamento del nuovo silenziatore, ascoltando eventuali rumori anomali e controllando l’assenza di fumi o perdite.
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STEP 9Dopo la prima prova su strada, ricontrollare il serraggio di tutte le viti e lo stato generale del silenziatore per garantire una durata ottimale nel tempo.