Descrizione
The American company Moose Racing first made its name in the US enduro championships, the famous GNCC. Moose Racing's high quality has led all off-road disciplines to equip their vehicles with the brand's products: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross, and many others. It's no surprise, then, that we've decided to offer you a large portion of the Moose Racing range from now on.
Spoke nipples (x36) MX1 8 mm red
- For use with MX1 stainless steel spokes
- CNC machined 7075-T7351 aluminum
- Polished and anodized for a long-lasting, optimal finish
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,09 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Raggi |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MR02110190 Spoke tightener set (x36) MX1 8 mm red
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ordinato con tutti gli attrezzi necessari, inclusi chiavi per nippli e raggi, oltre a una buona illuminazione.
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STEP 2Smonta la ruota dal veicolo seguendo le indicazioni del produttore e rimuovi i raggi usurati o danneggiati.
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STEP 3Posiziona il cerchio su un supporto per ruote o nella centratrice ruota per facilitare l’installazione dei nuovi nippli.
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STEP 4Inserisci i raggi MX1 nel mozzo della ruota, assicurandoti che siano orientati correttamente secondo il modello ruota specifico.
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STEP 5Avvita i nippli Moose Racing rossi sul cerchio, fissandoli a mano in modo uniforme per mantenere un allineamento corretto.
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STEP 6Utilizza la chiave tendiraggi per serrare progressivamente i nippli, controllando la tensione di ogni raggio per garantire un’elica omogenea.
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STEP 7Procedi alla centratura della ruota, regolando la tensione dei raggi e verificando che non ci siano punti di guerra o ovalizzazione.
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STEP 8Stringi definitivamente i nippli secondo le specifiche del costruttore della ruota o seguendo le indicazioni del manuale tecnico.
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STEP 9Rimonta la ruota sul veicolo e verifica il buon funzionamento con un giro di prova, controllando assenza di vibrazioni e spostamenti anomali.