Descrizione
The American company Moose Racing first made its name in the US enduro championships, the famous GNCC. Moose Racing's high quality has led all off-road disciplines to equip their vehicles with the brand's products: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross, and many others. It's no surprise, then, that we've decided to offer you a large portion of the Moose Racing range from now on.
Moose Racing 21" Stainless Steel MX1 Spoke Set RM-Z 250 / 450
- sturdy T302H stainless steel
- Compatible with original and Moose Racing rims and hubs
- Must be used with MX1 spoke nipples
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,69 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Raggi |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR02110183 MX1 21" stainless steel spoke set Moose Racing RM-Z 250 / 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un'area di lavoro pulita e ben illuminata, preferibilmente con un banco di lavoro dotato di supporto per ruote.
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STEP 2Rimuovi la ruota anteriore dalla motocicletta seguendo le indicazioni del manuale ufficiale Suzuki, smontando eventuali freni e assali.
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STEP 3Allenta e rimuovi i raggi usurati o danneggiati dal cerchio e dal mozzo, facendo attenzione a non deformare il cerchio.
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STEP 4Controlla che il cerchio e il mozzo siano integri e privi di danni prima di procedere con il montaggio dei nuovi raggi.
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STEP 5Usa i raggi in acciaio inox Moose Racing abbinati ai nippli specifici per raggi MX1; inserisci un raggio alla volta nel mozzo e nel cerchio secondo il pattern originale di raggiatura del veicolo.
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STEP 6Avvita i nippli manualmente fino a resistenza, quindi posiziona la ruota in un raggio dritto o su una centratrice per raggi.
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STEP 7Con una chiave per nippli, regola progressivamente la tensione di ciascun raggio in modo uniforme seguendo la corretta sequenza e tecnica di centratura.
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STEP 8Verifica l’allineamento laterale e radiale della ruota, assicurandoti che non vi siano deformazioni o giochi eccessivi.
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STEP 9Installa la ruota anteriore sulla moto, rimonta freni e assali, serra secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Effettua un controllo finale della tensione dei raggi e una prova su strada a bassa velocità per verificare la corretta funzionalità e stabilità della ruota.