Descrizione
The American company Moose Racing first made its name in the US enduro championships, the famous GNCC. Moose Racing's high quality has led all off-road disciplines to equip their vehicles with the brand's products: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross, and many others. It's no surprise, then, that we've decided to offer you a large portion of the Moose Racing range from now on.
Moose Racing MX1 21" Stainless Steel Spoke Set KXF 250 / 450
- sturdy T302H stainless steel
- Compatible with original and Moose Racing rims and hubs
- Must be used with MX1 spoke nipples
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,72 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Raggi |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR02110179 MX1 21" stainless steel spoke set Moose Racing KXF 250 / 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro posizionando la moto su un cavalletto stabile che permetta di sollevare la ruota da lavorare.
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STEP 2Rimuovi la ruota dalla moto seguendo le istruzioni del manuale del veicolo, solitamente intervenendo su freni, assi ruota e altri componenti di fissaggio.
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STEP 3Rimuovi i raggi vecchi allentando i nippli dal cerchio con un cacciavite o una chiave apposita, facendo attenzione a non danneggiare il cerchio o il mozzo.
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STEP 4Controlla che il cerchio e il mozzo siano integri e privi di danni prima di procedere con il montaggio dei nuovi raggi.
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STEP 5Inserisci i nuovi raggi inox Moose Racing nel mozzo e nel cerchio seguendo lo schema di raggiatura originale della ruota.
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STEP 6Avvita i nippli per raggi MX1 sui raggi, avendo cura di fissarli in modo uniforme per evitare tensioni eccessive e deformazioni del cerchio.
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STEP 7Tendi i raggi gradualmente e in modo omogeneo, regolando ogni nipplo seguendo le indicazioni del manuale ufficiale e controllando il corretto allineamento (es. centratura e battuta) della ruota su un reggi-ruota o banco di lavoro.
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STEP 8Dopo aver raggiunto la tensione corretta, serrate i nippli secondo le specifiche del costruttore, assicurandovi che tutti i raggi abbiano una tensione uniforme e adeguata.
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STEP 9Rimonta la ruota sulla moto fissando tutti i componenti asportati (assi, freni, ecc.) e serrando secondo le indicazioni di coppia riportate dal costruttore.
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STEP 10Verifica il corretto funzionamento della ruota effettuando un controllo visivo e una prova su strada con attenzione, assicurandoti che non ci siano vibrazioni o giochi anomali.