Descrizione
The American company Moose Racing first made its name in the US enduro championships, the famous GNCC. Moose Racing's high quality has led all off-road disciplines to equip their vehicles with the brand's products: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross, and many others. It's no surprise, then, that we've decided to offer you a large portion of the Moose Racing range from now on.
Moose Racing MX1 19" Stainless Steel Spoke Set RM-Z 250 / 450
- sturdy T302H stainless steel
- Compatible with original and Moose Racing rims and hubs
- Must be used with MX1 spoke nipples
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,76 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Raggi |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR02110184 MX1 19" stainless steel spoke set Moose Racing RM-Z 250 / 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e stabile, assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari tra cui chiavi per nippli raggi, cacciaviti, e pinze.
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STEP 2Rimuovi la ruota dalla moto seguendo le procedure indicate nel manuale d’uso Suzuki, posizionandola sul banco di lavoro con il mozzo rivolto verso l’alto.
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STEP 3Sfila e smonta con attenzione i vecchi raggi e nippli, mantenendo pulito il mozzo e il cerchio da eventuali residui o danni.
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STEP 4Verifica che i nuovi raggi siano completi e corrispondano al modello originale in termini di lunghezza e tipo.
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STEP 5Inizia il montaggio dei nuovi raggi inserendoli nel mozzo e nel cerchio secondo lo schema di incrocio previsto per la ruota da 19”; inserisci i nippli MX1 e avvitali leggermente a mano per mantenere la posizione.
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STEP 6Utilizza la chiave per nippli per stringere progressivamente tutti i raggi in modo uniforme, verificando che la tensione sia bilanciata; regola seguendo le specifiche Suzuki o Moose Racing.
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STEP 7Controlla l’allineamento e la centratura della ruota montata manualmente o con uno strumento per la centratura ruote, correggendo tensioni e curve se necessario.
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STEP 8Rimonta la ruota sulla moto seguendo le procedure del manuale ufficiale, serra le viti secondo le specifiche costruttive.
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STEP 9Effettua un controllo finale della tensione raggi e una prova su strada per verificare la corretta funzionalità e sicurezza della ruota.