Descrizione
The American company Moose Racing first made its name in the US enduro championships, the famous GNCC. Moose Racing's high quality has led all off-road disciplines to equip their vehicles with the brand's products: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross, and many others. It's no surprise, then, that we've decided to offer you a large portion of the Moose Racing range from now on.
Moose Racing CR/CRF MX1 19" Stainless Steel Spoke Set
- sturdy T302H stainless steel
- Compatible with original and Moose Racing rims and hubs
- Must be used with MX1 spoke nipples
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,72 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Raggi |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR02110175 MX1 19" stainless steel spoke set Moose Racing CR / CRF
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, tra cui chiavi per i nippli raggi, una chiave dinamometrica e un cacciavite.
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STEP 2Smonta la ruota dalla moto seguendo le procedure specifiche per il tuo modello Honda CR o CRF. Sgonfia il pneumatico e rimuovilo dal cerchio per accedere ai raggi.
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STEP 3Rimuovi i raggi usurati o danneggiati svitando i nippli dal cerchio. Conserva i nippli compatibili MX1 o sostituiscili con nuovi, come indicato.
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STEP 4Inserisci i nuovi raggi in acciaio inox nel cerchio e nel mozzo, rispettando la configurazione originale o quella specifica per il modello della tua moto.
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STEP 5Avvita i nippli per raggi MX1 su ciascun raggio e serra a mano per mantenere i raggi in posizione.
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STEP 6Utilizza la chiave per nippli per tensionare progressivamente i raggi, mantenendo una tensione uniforme e controllando il centraggio della ruota.
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STEP 7Regola il tensionamento e il centraggio della ruota seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della moto, utilizzando la chiave dinamometrica se disponibile.
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STEP 8Rimonta il pneumatico, gonfialo alla pressione consigliata dal produttore e rimonta la ruota sulla moto, serrando tutti i componenti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Effettua un controllo finale assicurandoti che la ruota giri libera, senza giochi o deformazioni; esegui poi una breve prova su strada per verificare la stabilità.