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S6-50ET013 Clutch Weight Set Stage6 Torque Control MK2, 3 Pieces, Tungsten (Heavy) Minarelli / Piaggio / Peugeot

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Descrizione

This set of Torque Control clutch weights is designed for extreme engines, improving clutch engagement (i.e. the force with which the shoes push on the bell), minimizing any slippage.

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Guida all'installazione di S6-50ET013 Clutch Weight Set Stage6 Torque Control MK2, 3 Pieces, Tungsten (Heavy) Minarelli / Piaggio / Peugeot

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il Set Pesetti per Frizione Stage6 Torque Control MK2 è progettato per ottimizzare l’innesto della frizione su scooter con motori Minarelli, Piaggio e Peugeot, riducendo il rischio di pattinamenti grazie al materiale in tungsteno più pesante. Questo kit, composto da 3 pesetti, è ideale per chi cerca prestazioni elevate in condizioni estreme, migliorando la risposta della frizione in abbinamento ai componenti Stage6.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro, posizionando lo scooter su un cavalletto stabile per garantire sicurezza e comodità durante l’intervento. Assicurati che il motore sia spento e freddo.
  2. STEP 2
    Rimuovi il coperchio del variatore o della frizione seguendo le specifiche del tuo modello di scooter; solitamente sono fissati da viti che richiedono una chiave o cacciavite adeguati.
  3. STEP 3
    Smonta la campana della frizione svitando il dado centrale con la chiave a pappagallo o utensile specifico, facendo attenzione a non danneggiare i componenti.
  4. STEP 4
    Estrai i pesetti vecchi dalla piastra porta-pesetti e sostituiscili con i nuovi pesetti in tungsteno Stage6 Torque Control MK2, assicurandoti che siano posizionati correttamente e ben inseriti.
  5. STEP 5
    Rimonta la campana della frizione, serrando il dado centrale secondo le specifiche del costruttore.
  6. STEP 6
    Reinstalla il coperchio della frizione o del variatore, fissando tutte le viti con la coppia di serraggio raccomandata dal produttore.
  7. STEP 7
    Controlla il corretto funzionamento della frizione a motore spento (rotazione libera e senza giochi eccessivi), quindi effettua una prova su strada per verificare la risposta e l’innesto ottimale della frizione con i nuovi pesetti montati.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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