Descrizione
Engine oil seal kit for Suzuki UH Burgman 200 from 2007.
Gaskets must always be of the highest quality to withstand oil and fuel for as long as possible. Gaskets should be replaced every time the engine is overhauled or new parts are installed to ensure they are in perfect condition.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,06 kg |
|---|---|
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Kit paraolio |
| Gamma prodotti | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Resi e diritto di recesso
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Guida all'installazione di NK167.41 Engine Oil Seal Set Suzuki UH Burgman 200 from 2007
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter posizionandolo su un piano stabile ed eventualmente utilizza un cavalletto centrale o un supporto specifico per garantire sicurezza e facilità di accesso al motore.
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STEP 2Rimuovi eventuali carene o coperture che ostruiscono l’accesso al lato motore dove si trovano i paraolio da sostituire.
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STEP 3Svuota l’olio motore se necessario, per evitare fuoriuscite durante lo smontaggio dei paraolio.
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STEP 4Smonta con attenzione le parti che coprono l’albero motore, seguendo le indicazioni del manuale del Suzuki Burgman 200, per accedere ai paraolio vecchi.
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STEP 5Estrai i paraolio usurati utilizzando gli strumenti adeguati (estrattore o strumenti specifici) evitando danni all’albero motore e alle sedi.
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STEP 6Pulisci accuratamente le sedi dei paraolio e l’albero motore dove andranno montati i nuovi, rimuovendo residui di sporco, vecchia guarnizione o olio.
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STEP 7Inserisci i nuovi paraolio dal kit NK167.41 con attenzione, assicurandoti che siano posizionati correttamente secondo il verso indicato o le indicazioni del manuale.
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STEP 8Rimonta tutte le parti smontate, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire tenuta e sicurezza.
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STEP 9Rifai il livello dell’olio motore se è stato svuotato e assicurati che non vi siano perdite dai paraolio appena installati.
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STEP 10Effettua una prova motore a freddo e a temperatura di esercizio controllando l’assenza di perdite e il corretto funzionamento del motore.