Descrizione
Gurtner main jets
We can offer you this main jet set with 10 jets for easy tuning of your carburetor. Another advantage is the price, much more affordable than individual jets.
- Sizes: 54, 56, 58, 60, 62, 64, 66, 68, 70 and 72
Note : It is best to start with a nozzle that is "too large," then gradually reduce the size and find the right nozzle.
In our shop we have a wide selection of carburetor jets.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8005361309542 |
|---|---|
| Peso | 0,00 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Getto |
| Assegnazione | Gurtner/Weber |
| Tipo getti | Getto Massimo |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
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Guida all'installazione di MF16.50519 Set Jets Massimo RACING, Gurtner, 54-72
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro e assicurarsi che il motore sia spento e freddo per evitare scottature o incidenti.
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STEP 2Rimuovere la sella o il carter necessario per accedere al carburatore, seguendo le indicazioni del manuale del veicolo.
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STEP 3Smontare con attenzione il carburatore dal motore, scollegando il tubo benzina, i cavi acceleratore e la vite del getto massimo se necessario.
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STEP 4Individuare il corpo del getto massimo, che di solito si trova nella parte inferiore del carburatore.
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STEP 5Usare un cacciavite adatto per svitare la vite che fissa il getto massimo e rimuovere il getto attualmente montato.
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STEP 6Selezionare il getto del diametro iniziale consigliato (solitamente un getto leggermente più grande) dal set Massimo RACING.
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STEP 7Montare il nuovo getto avvitandolo saldamente, facendo attenzione a non danneggiare la filettatura; serrare secondo specifiche del costruttore o semplicemente senza forzare.
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STEP 8Rimontare il carburatore sul veicolo ricollegando tutti i componenti scollegati (tubo benzina, cavi acceleratore, ecc.).
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STEP 9Avviare il motore e verificare le prestazioni; se necessario, spegnere il motore e provare un getto di misura inferiore o superiore per ottimizzare la carburazione.
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STEP 10Ripetere la procedura di regolazione fino a trovare il getto con la prestazione ideale, ricordando che è preferibile partire da un getto più grande e ridurre gradualmente.
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STEP 11Una volta completata la regolazione, assicurarsi che tutte le parti siano correttamente serrate e fissate, quindi effettuare un test su strada per confermare il corretto funzionamento.