Descrizione
RMS produces original equipment spare parts and accessories, as well as tuning parts, especially for Vintage and Modern Vespas. The RMS range is vast, so you can find the right part even for vintage scooters.
The converter is an essential part of a continuously variable transmission (Variomatic). The converter consists of two converter discs, one of which sits firmly on the crankshaft, while the other is movable. Depending on the speed, the movable disc is pushed outward.
This RMS, mid-mounted converter for the Vespa GTS/GTV 250-300cc is an original equipment replacement part, perfect for replacing your old Vespa clutch. Gasket included.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 1003401900001 |
|---|---|
| Peso | 0,51 kg |
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Accessori correttore di coppia |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di R100340190 Mobile half-pulley Vespa GTS / GTV 250 - 300cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro parcheggiando la Vespa su un piano stabile e utilizzando un cavalletto centrale o un supporto per scooter per fissarla saldamente.
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STEP 2Rimuovi il coperchio della trasmissione svitando le viti di fissaggio con l’attrezzo appropriato. Pulire eventuali residui e polvere presenti all’interno.
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STEP 3Smonta il gruppo frizione e semipuleggia mobile estraendo con cura i componenti. Potrebbe essere necessario svitare o allentare alcuni elementi di fissaggio; usa gli attrezzi adeguati come chiavi a brugola o a tubo.
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STEP 4Estrai la vecchia semipuleggia mobile facendo attenzione a non danneggiare l’albero motore o gli altri componenti della trasmissione.
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STEP 5Monta la nuova semipuleggia mobile RMS sull’albero motore, assicurandoti che sia posizionata correttamente e che la guarnizione inclusa sia ben posizionata per evitare perdite.
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STEP 6Rimonta il gruppo frizione e altri componenti smontati, serra le viti secondo le specifiche del costruttore e controlla il corretto movimento della semipuleggia.
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STEP 7Richiudi il coperchio della trasmissione fissandolo saldamente e controlla che tutte le viti siano ben serrate.
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STEP 8Esegui un controllo finale, avviando il motore e facendo una prova su strada per verificare il corretto funzionamento della trasmissione e l’assenza di rumori anomali o vibrazioni.