Descrizione
Polini piston rings for Polini 65cc cylinder kits with 46 mm bore for Peugeot 103 and Honda Wallaroo mopeds.
The traditional Italian company Polini is known for its high-quality tuning and Italian-made spare parts, not just for scooters. The Bergamo-based tuning powerhouse is strongly represented in all sectors, and this is also reflected in many racing series.
- 46mm bore - 65cc
- for Peugeot 103 / Honda Wallaroo etc.
When assembling a cylinder and its components, it is always recommended to use a new set of gaskets. These can be found among the spare parts.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705060724 |
|---|---|
| Peso | 0,00 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Fascia elastica |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P206.0121 Piston Ring Polini D.46mm Peugeot 103
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi, un kit di guarnizioni nuove, e una pulizia accurata del banco lavoro.
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STEP 2Smonta il cilindro dal motore rimuovendo i bulloni e le guarnizioni vecchie. Puliscilo accuratamente, rimuovendo residui di carbonio e olio.
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STEP 3Estrai il pistone dal cilindro e rimuovi con attenzione le fasce elastiche usurate, facendo attenzione a non danneggiare il pistone stesso.
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STEP 4Pulisci i solchi del pistone dove si inseriscono le fasce elastiche, eliminando ogni residuo o deposito.
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STEP 5Monta il nuovo segmento pistone Polini (fascia elastica) nel solco corrispondente sul pistone, facendo attenzione a non deformare il segmento durante l’installazione.
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STEP 6Verifica l’allineamento e la corretta posizione del segmento senza sovrapposizioni.
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STEP 7Rimonta il pistone con il segmento nel cilindro con cura, rispettando le indicazioni del manuale ufficiale per il montaggio e la posizione del pistone.
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STEP 8Inserisci un nuovo set di guarnizioni per il cilindro prima di riassemblare completamente il motore, per garantire una tenuta perfetta.
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STEP 9Avvita il cilindro al motore serrando i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Controlla la libertà di movimento del pistone e della biella. Rimonta eventuali altre parti smontate e verifica che tutto sia correttamente fissato.
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STEP 11Effettua un test motore a bassa velocità per controllare eventuali anomalie o rumori, accertandoti che il segmento svolga correttamente la sua funzione.