Descrizione
Solex 39.50x1.70mm piston rings
Defective piston rings must be replaced immediately to get the engine running again.
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3701213412709 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Fascia elastica |
| Gamma prodotti | Originale |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
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Guida all'installazione di CGN4113 Piston Ring 39.50x1.70mm Solex
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le fasce elastiche per pistone da 39,50x1,70 mm sono componenti fondamentali per il corretto funzionamento del motore, utilizzate principalmente su motori Solex. Questi segmenti, prodotti da Standard Parts, appartengono alla categoria delle fasce elastiche e garantiscono la tenuta tra pistone e cilindro, permettendo una buona compressione e limitando la fuoriuscita di gas combusti.
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STEP 1Prepara il banco di lavoro pulito e ben illuminato e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi base per lo smontaggio del cilindro, come chiavi a brugola, cacciaviti e magari un estrattore se necessario.
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STEP 2Rimuovi la testa del cilindro seguendo le indicazioni del manuale della tua moto o scooter per accedere al pistone e alle fasce elastiche. Scollega con attenzione ogni parte e conserva le viti e i componenti ordinatamente.
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STEP 3Estrai con cura il pistone dal cilindro, aiutandoti con uno strumento o a mano, facendo attenzione a non danneggiare le superfici di scorrimento.
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STEP 4Rimuovi le vecchie fasce elastiche dal pistone, verificando che non siano rotte, usurate o deformate. Se presenti difetti, sostituiscile immediatamente con le nuove fasce elastiche CGN4113, da 39,50x1,70 mm specifiche per Solex.
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STEP 5Monta le nuove fasce elastiche sul pistone rispettando la loro orientazione naturale e la posizione originale. Fai attenzione a non forzare per evitare deformazioni e controlla che la fasce si muovano liberamente ma senza gioco eccessivo.
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STEP 6Rimonta il pistone nel cilindro, assicurandoti che le fasce elastiche siano correttamente alloggiate nei loro alloggiamenti e non si impiglino.
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STEP 7Rimonta la testa del cilindro e tutti i componenti smontati in precedenza, serra le viti secondo le specifiche del costruttore e controlla che tutto sia fissato correttamente.
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STEP 8Effettua un controllo finale sul corretto assemblaggio del motore e, se possibile, esegui una prova di funzionamento per assicurarti che il motore operi in modo regolare e senza perdite di compressione.