MVT-SE03 Segmenti Pistone MVT per Cilindro Iron Max 40x1mm, COD: MVT-SE03
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MVT-SE03 Segmenti Pistone MVT per Cilindro Iron Max 40x1mm, COD: MVT-SE03
MVT

MVT-SE03 MVT Piston Rings for Iron Max Cylinder 40x1mm

COD: MVT-SE03 • Tempo evasione: 1/3 Days • Produttore: MVT
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€8,35 EUR
Novità Guida Istruzioni di montaggio disponibili (step-by-step)
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Descrizione

MVT Iron Max piston rings cylinder 40x1mm .

MVT is a manufacturer specializing in innovative racing ignitions and other high-quality racing parts for 50cc two-wheelers.

While it is recommended to replace the entire piston, sometimes replacing the piston ring is enough to get the cylinder running again.

Technical details:

  • Displacement: 50cc
  • Bore: 40 mm
  • Race: original
  • Biella: original
  • Approval: ECE approval

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 3701674304728
Peso 0,01 kg
Seria Iron Max
Marca MVT
Tipo di prodotto Fascia elastica
Cilindrata 50cc
Alesaggio 40 mm
Corsa Originale
Lunghezza biella Originale

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

  • Italia
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  • Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.

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Guida all'installazione di MVT-SE03 MVT Piston Rings for Iron Max Cylinder 40x1mm

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

I segmenti pistone MVT Iron Max sono fasce elastiche specifiche per cilindri 50cc con alesaggio da 40 mm, ideali per il ripristino delle prestazioni del motore senza la sostituzione completa del pistone. Progettate da MVT, marchio riconosciuto per componenti da corsa di alta qualità, sono compatibili con motori a corsa e biella originali. Questa guida ti accompagnerà passo dopo passo nell’installazione corretta e sicura delle fasce elastiche sul tuo scooter o moto.
  1. STEP 1
    Preparazione
    Posiziona il veicolo su un supporto stabile e ben illuminato. Munisciti di attrezzi base come chiavi, giraviti e un estrattore di pistone se necessario. Assicurati che il motore sia freddo per evitare ustioni.
  2. STEP 2
    Smontaggio del cilindro
    Rimuovi il carter motore e svita i bulloni che fissano il cilindro utilizzando la chiave adeguata. Solleva con cautela il cilindro dal motore e mettilo da parte.
  3. STEP 3
    Rimozione del pistone
    Sgancia il perno del pistone dalla biella, utilizzando un estrattore o un attrezzo specifico. Estrai il pistone dal cilindro facendo attenzione a non danneggiarlo.
  4. STEP 4
    Rimozione delle vecchie fasce elastiche
    Sfila con cura le fasce elastiche usurate dal pistone, facendo attenzione a non graffiare la superficie del pistone o del cilindro.
  5. STEP 5
    Assemblaggio delle nuove fasce elastiche
    Controlla che i segmenti MVT SE03 siano integri e privi di difetti. Installa le fasce elastiche sull’apposito incavo del pistone, assicurandoti che siano posizionate correttamente e libere di muoversi.
  6. STEP 6
    Rimontaggio del pistone e cilindro
    Reinserisci il pistone nel cilindro facendo attenzione a non danneggiare le nuove fasce. Riavvita il perno pistone e serralo secondo le specifiche del costruttore. Rimonta il cilindro sul motore e serra i bulloni seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
  7. STEP 7
    Controlli finali e prova
    Verifica che tutte le viti siano ben serrate e che non ci siano intrusioni o parti fuori posto. Rifai un controllo rapido visivo. Avvia il motore e controlla che funzioni senza rumori anomali e con regolarità. Effettua un breve test di guida per verificare il corretto funzionamento del cilindro.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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