Descrizione
Replacement piston rings d.38mm Airsal Alu 50cc Puch Maxi (large cooling fins), replacement rings for the Airsal cylinder piston.
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829013170 |
|---|---|
| Peso | 0,08 kg |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Fascia elastica |
| Alesaggio | 38 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
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Guida all'installazione di C11031238 Piston Rings d.38mm Airsal Alu 50cc Puch Maxi (large ailettes)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
I segmenti pistone Airsal d.38mm per motori 50cc Puch Maxi con grandi alette di raffreddamento sono fasce elastiche di ricambio fondamentali per garantire la tenuta del pistone nel cilindro, migliorando così la compressione e le prestazioni del motore. Questi anelli sono progettati specificamente per cilindri Airsal e sono compatibili con motori con alesaggio da 38 mm, corsa e lunghezza biella originali. Montare correttamente i segmenti assicura una lunga durata al motore e un funzionamento ottimale.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che sia pulita e ben illuminata. Rimuovi la candela d’accensione per facilitare la rotazione del motore.
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STEP 2Smonta la testa cilindro, poi estrai il cilindro dal motore seguendo le procedure standard del Puch Maxi e rispetta le indicazioni di sicurezza durante l’operazione.
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STEP 3Rimuovi delicatamente il pistone insieme ai vecchi segmenti. Usando un utensile adatto, sgancia con attenzione le fasce elastiche usurate senza graffiare il pistone.
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STEP 4Pulisci accuratamente il pistone e le sedi dei segmenti con uno sgrassatore adatto o benzina, evitando residui o impurità.
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STEP 5Monta i nuovi segmenti Airsal d.38mm sul pistone, facendo attenzione a posizionarli correttamente nelle rispettive scanalature. Allinea le fasce seguendo le indicazioni del manuale originale, specialmente per la posizione dei giunti.
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STEP 6Lubrifica leggermente i segmenti con olio motore prima di reinserire il pistone nel cilindro, per facilitare il montaggio e ridurre l’attrito iniziale.
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STEP 7Inserisci con cautela il pistone nel cilindro comprimendo i segmenti senza deformarli; assicurati che le fasce restino ben posizionate.
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STEP 8Rimonta il cilindro sul motore, sigillando se necessario con guarnizioni nuove. Reinserisci la testa e serra i bulloni seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta la candela e tutti gli altri componenti smontati. Controlla che tutti i collegamenti siano saldi e funzionali.
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STEP 10Prima di avviare il motore, ruota manualmente il gruppo termico per verificare la corretta scorrevolezza del pistone. Avvia il motore e lascia raggiungere la temperatura di esercizio controllando eventuali rumori anomali o perdite d’olio.