Descrizione
Yasuni R3 Exhaust Yamaha TZR
The Yasuni R3 is a low-profile racing exhaust for 50cc manual scooters such as the Yamaha TZR 50, Aprilia RS 50 (AM6), Rieju RS2, etc. Top looks, superb sound and of course top performance: top-of-the-range at its finest!
The system features excellent workmanship and high-quality details, such as reinforced return and ESD brackets. Clean welds and the included high-quality Max Pro rear silencer made of CNC aluminum ensure a super racing look.
The R3 is a pure racing exhaust and is therefore not street legal. It is suitable for cylinders from 70cc racing to 88cc racing/big bore and unleashes the maximum potential of your engine with fantastic acceleration figures and an increase in top speed .
To take full advantage of the performance of the Yasuni R3, we recommend using a larger carburetor such as the PWK 28, a large valve reed valve and, to avoid clutch slippage, a reinforced clutch.
The Yasuni R3 comes with all the necessary accessories for mounting on 50cc mopeds with AM6 engines.
- Low exhaust
- For Yamaha TZR 50, Aprilia RS 50 (AM6 engine), Rieju RS2 ..etc.
- Rear silencer: black
- High-end racing
- WITHOUT road approval
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di YAS914TB Yasuni R3 black exhaust Yamaha TZR 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e stabile e assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare l’installazione. Procurati gli attrezzi base come chiavi a brugola e a cricchetto e una brugola per le viti di montaggio.
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STEP 2Smonta il vecchio sistema di scarico allentando le relative viti di collegamento al motore e al telaio con attenzione a non danneggiare i filetti.
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STEP 3Controlla che tutte le superfici di montaggio siano pulite e prive di detriti o residui per garantire una corretta tenuta e montaggio del nuovo scarico.
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STEP 4Posiziona lo scarico Yasuni R3 in modo che combaci correttamente con l’uscita del motore AM6, inserendo le staffe rinforzate fornite in dotazione negli appositi punti di fissaggio.
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STEP 5Avvita le viti di fissaggio mantenendo allineata la marmitta e il silenziatore posteriore nero, quindi serra le viti secondo le specifiche del costruttore o fino a ottenere una buona tenuta senza deformare i componenti.
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STEP 6Verifica la stabilità del collegamento e assicurati che lo scarico non interferisca con parti mobili o elementi del telaio.
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STEP 7Monta eventuali accessori aggiuntivi come il pacco lamellare a valvole grandi o una frizione rinforzata se previsti, per sfruttare al meglio le prestazioni dello scarico.
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STEP 8Avvia il motore e controlla che non vi siano perdite di gas o rumori anomali. Effettua una prova su strada in ambiente sicuro per valutare le prestazioni.
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STEP 9Ricorda che questo scarico non è omologato per l’uso stradale e deve essere impiegato esclusivamente su veicoli da competizione o pista.

