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YAS914TB Yasuni R3 black exhaust Yamaha TZR 50

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Descrizione

Yasuni R3 Exhaust Yamaha TZR

The Yasuni R3 is a low-profile racing exhaust for 50cc manual scooters such as the Yamaha TZR 50, Aprilia RS 50 (AM6), Rieju RS2, etc. Top looks, superb sound and of course top performance: top-of-the-range at its finest!

The system features excellent workmanship and high-quality details, such as reinforced return and ESD brackets. Clean welds and the included high-quality Max Pro rear silencer made of CNC aluminum ensure a super racing look.

The R3 is a pure racing exhaust and is therefore not street legal. It is suitable for cylinders from 70cc racing to 88cc racing/big bore and unleashes the maximum potential of your engine with fantastic acceleration figures and an increase in top speed .

To take full advantage of the performance of the Yasuni R3, we recommend using a larger carburetor such as the PWK 28, a large valve reed valve and, to avoid clutch slippage, a reinforced clutch.

The Yasuni R3 comes with all the necessary accessories for mounting on 50cc mopeds with AM6 engines.

  • Low exhaust
  • For Yamaha TZR 50, Aprilia RS 50 (AM6 engine), Rieju RS2 ..etc.
  • Rear silencer: black
  • High-end racing
  • WITHOUT road approval

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Guida all'installazione di YAS914TB Yasuni R3 black exhaust Yamaha TZR 50

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Lo scarico Yasuni R3 è un sistema di scarico racing basso pensato per scooter manuali 50 cc con motore AM6, come Yamaha TZR 50, Aprilia RS 50 e Rieju RS2. Proposto da YASUNI e appartenente alla categoria scarichi e marmitte completi, questo scarico garantisce un look racing, un suono potente e prestazioni elevate ma non è omologato per uso stradale.
  1. STEP 1
    Prepara un banco di lavoro pulito e stabile e assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare l’installazione. Procurati gli attrezzi base come chiavi a brugola e a cricchetto e una brugola per le viti di montaggio.
  2. STEP 2
    Smonta il vecchio sistema di scarico allentando le relative viti di collegamento al motore e al telaio con attenzione a non danneggiare i filetti.
  3. STEP 3
    Controlla che tutte le superfici di montaggio siano pulite e prive di detriti o residui per garantire una corretta tenuta e montaggio del nuovo scarico.
  4. STEP 4
    Posiziona lo scarico Yasuni R3 in modo che combaci correttamente con l’uscita del motore AM6, inserendo le staffe rinforzate fornite in dotazione negli appositi punti di fissaggio.
  5. STEP 5
    Avvita le viti di fissaggio mantenendo allineata la marmitta e il silenziatore posteriore nero, quindi serra le viti secondo le specifiche del costruttore o fino a ottenere una buona tenuta senza deformare i componenti.
  6. STEP 6
    Verifica la stabilità del collegamento e assicurati che lo scarico non interferisca con parti mobili o elementi del telaio.
  7. STEP 7
    Monta eventuali accessori aggiuntivi come il pacco lamellare a valvole grandi o una frizione rinforzata se previsti, per sfruttare al meglio le prestazioni dello scarico.
  8. STEP 8
    Avvia il motore e controlla che non vi siano perdite di gas o rumori anomali. Effettua una prova su strada in ambiente sicuro per valutare le prestazioni.
  9. STEP 9
    Ricorda che questo scarico non è omologato per l’uso stradale e deve essere impiegato esclusivamente su veicoli da competizione o pista.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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