Descrizione
Yasuni R3 AM6 Exhaust + Derbi
The Yasuni R3 is a low-slung racing exhaust for 50cc manual scooters with Derbi or Minarelli AM6 engines. Top-of-the-line looks, superb sound, and of course, top performance: high-end performance at its finest!
The system features excellent workmanship and high-quality details, such as reinforced return and ESD brackets. Clean welds and the included high-quality Max Pro rear silencer made of CNC aluminum ensure a super racing look.
The R3 is a pure racing exhaust and is therefore not street legal. It is suitable for cylinders from 70cc racing to 88cc racing/big bore and unleashes the maximum potential of your engine with fantastic acceleration figures and an increase in top speed .
To take full advantage of the performance of the Yasuni R3, we recommend using a larger carburetor such as the PWK 28, a large valve reed valve and, to avoid clutch slippage, a reinforced clutch.
The Yasuni R3 comes with all the necessary accessories for mounting on 50cc mopeds with AM6 or Derbi engines.
- Low exhaust
- For Derbi Senda X-Treme, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM 50.. etc.
- Rear silencer: Black / Blue
- High-end Racing
- WITHOUT road approval
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di YAS809TA Yasuni R3 exhaust black / blue AM6 / Derbi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione del veicolo
Parcheggia lo scooter su una superficie piana e stabile. Assicurati che il motore sia freddo per evitare scottature. Rimuovi eventuali coperture o carene che limitano l’accesso allo scarico originale. Prepara gli attrezzi necessari, come chiavi, cacciaviti e lubrificante per dadi. -
STEP 2Smontaggio dello scarico originale
Svita con cura le viti e i bulloni che fissano lo scarico originale al motore e al telaio. Rimuovi eventuali supporti o guarnizioni usurate. Conserva le viti e i bulloni in un luogo sicuro in caso sia necessario riutilizzarli. -
STEP 3Controllo e pulizia degli attacchi
Pulisc i raccordi del motore e verifica che siano privi di residui, danni o deformazioni. Lubrifica leggermente le guarnizioni presenti o sostituiscile se usurate. -
STEP 4Montaggio del collettore dello scarico Yasuni R3
Posiziona il collettore nelle sedi previste sul motore, allineandolo correttamente. Avvita le viti di fissaggio, serra secondo le specifiche del costruttore per garantire tenuta e stabilità. -
STEP 5Installazione del silenziatore posteriore
Fissa il silenziatore in alluminio CNC al collettore e alle staffe rinforzate fornite nella confezione. Assicurati che le saldature e i collegamenti siano ben allineati e stabili. Stringi tutte le viti di supporto con il giusto serraggio. -
STEP 6Verifica del sistema di scarico
Controlla che lo scarico sia montato saldamente senza giochi e che non tocchi parti mobili o sensibili del mezzo. Verifica la corretta posizione del sistema ESD (se presente) e delle staffe di supporto. -
STEP 7Controlli finali e prova del motore
Prima di accendere il motore, assicurati che tutte le viti siano serrate correttamente. Avvia lo scooter e ascolta il funzionamento dello scarico per eventuali perdite o suoni anomali. Effettua una prova su strada in sicurezza per valutare prestazioni e tenuta dello scarico.
Nota: per sfruttare al meglio lo Yasuni R3, si consiglia l’uso di un carburatore più grande (es. PWK 28), pacco lamellare a valvole grandi e frizione rinforzata. Ricorda che lo scarico non è omologato per l’uso stradale.